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基于不同热管理方案的动力电池低温动力性研究
为提升动力电池低温动力性，基于 AMESim 的1D 仿真模型对不同热管理方案下动力电池目标功率的持续时间进行了研究。结果表明，动力 电池预加热方案在一定程度上提升了动力电池低温动力性
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