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军用电子设备的热设计
国内能涌现出更多导热更高、加工性能更好的散热材料，使其不仅能满足军工电子产品的散热，为军工电子设备的正常工作提供保障和防护，也可广泛推及用来解决民用高端设备的热控市场，推进军民技术融合。...- 0
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低温热管式联动空调系统技术应对5G网络废热多，耗电量大问题
在移动通信网络中，基站是耗电大户，大约80%的能耗来自广泛分布的基站。越加密集的基站意味着更高的能耗，这是5G网络面临的一大成本挑战。 可是，5G基站是省油的灯吗？相对于2G3G4G，5G基站会更耗电吗？ 答案是yes，至少现阶段的情况如此。 基站功耗分为三大类型：传输功耗、计算功耗和额外功耗。 传输功耗：指功率放大器（PA）和射频（RF）部分所消耗的电量，其主要执行基带信号与无线信号之间的信号…...- 0
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热管换热器在烘干行业余热回收应用，运行稳定，节能效果显著
热管余热回收设备为高温废气与新风通过热管进行热交换，利用废气的高温预处理新风，提高进炉空气温度，亦可烘干原、辅材料等，从而达到能量回收的目的。内置叉流式或交叉逆流式静止热交换芯体，空气在平板上流动的过程中实现热交换，可以达到较高的热交换率，没有运动部件，可靠性高，混风率低。芯体主要是由不同材质换热片材料制成，采用独特的点-面结合密闭工艺，寿命长且温度传导率高，不会产生渗透，不会因为排气的渗透产生二…...- 0
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一文了解电池热管理系统行业发展现状
新能源汽车热管理系统单车价值量较传统汽车有大幅提升。电池热管理主要有自然冷却、风冷、液冷等方式，其中液冷具有技术成熟、冷却效果好等优点。随着热管理要求逐步提升，电池热管理也将从自然冷却方式逐步发展成为液冷等效果更好的方式。 一、汽车热管理主要由三部分组成 汽车热管理的组成与车辆类型相关，传统汽车与新能源汽车主要区别在于动力装臵上，由此也带来整车热管理系统的区别。新能源汽车分为纯电动汽车和插电混动汽…...- 0
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Redmi Note 9 系列：国内首发一枚液冷游戏芯手机
Note 7 Pro 搭载新一代骁龙 675 芯片，Note 8 Pro 搭载 G90T 液冷游戏芯，这一次，Note 9 系列国内首发一枚液冷游戏芯。...- 0
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动力电池热管理市场分析
新能源汽车中，电池热管理系统的主要目标是：确保电池组能在最佳温度范围内工作。电池热管理指：通过冷却或加热的方式，对电池系统进行温度控制。和传统汽车的热管理系统不同，在新能源汽车背景下，电池热管理与电机电控热管理、其他设备冷却系统，共同构成了热管理系统。 新能源汽车热管理系统图解 和燃油车相比，新能源汽车中新增的锂离子电池部分是整车的动力源。锂离子电池一般由多个单体电池通过串并联方式形成电池模组，模…...- 0
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燃料电池热管理提升路径在哪？
大功率密度、高冷启动性能、自增湿以及车用工况的匹配等都对燃料电池的热管理策略提出了更高的要求。要用好氢燃料电池，做好热管理尤为关键。 “燃料电池热管理的最大瓶颈还是在于电堆的性能提升。”佛山市清极能源科技有限公司副总叶长流告诉高工氢电，燃料电池热管理的关键器件已经不存在“卡脖子”问题，从长远来看，要做好热管理，还需要提升改进燃料电池堆的性能。 热管理…...- 0
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电池热管理系统零部件供应商及供应关系一览
随着新能源汽车市场的扩张，配套的热管理市场也相应成为市场热点。NE时代预测，2020年、2025年，国内电池热管理市场空间分别为105亿元、405亿元。 其中，整个电池热管理系统的市场空间远远大于空调系统，到2025年，电池热管理市场可能将达200亿。从热管理整个供应链来看，关键技术集中在中游部件集成商手上，电池作为核心部件，关键零部件主要有液冷板、PTC加热器、水泵和Chiller、压缩机等。 …...- 0
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如何保持动力电池的均温性
北极星储能网讯:新能源汽车市场的增长，传统的驱动新添了一种以动力电池驱动的方式，“热安全”的问题在整个行业成为焦点问题，热管理市场也会迎来一波新的增长。 基于解决石油依赖程度和降低碳排放的诉求，中国政府推出一系列政策来推动新能源汽车替代部分燃油车市场份额。 从2014年至2018年，中国新能源车市场从8.9万辆增长至121.2万辆，增长逾12倍。 新能源汽车市场的增长，传统的驱动新添…...- 0
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电池组热管理技术“助攻” 电动汽车冬季续航有了“续命”新招
电动汽车冬日续航里程断崖式下跌的难题，近年来不仅“劝退”了一大批潜在客户，就连买了车的车主提起这事儿，也大多觉得不是什么愉快经历。 “电动汽车里的空调暖气和娱乐系统等电器真是太影响续航里程了，特别是冬天，空调暖气的耗电量更是惊人。用吧，只能眼睁睁看着续航里程猛掉，但要是不用或者少用，那使用体验真是太差了，难熬！”电动汽车车主田先生告诉记者，在冬季续航…...- 0
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热管理系统是怎样保障电动车电池正常运行的？
新能源汽车最为让人关注的问题就是自燃了。2020年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故。其中58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题。为何新能源汽车自燃大多数是由于电池呢？其实电池安全不是某个技术点的问题，而是整个系统问题。电池热管理系统的根本作用是让电池工作在一定的适宜温度范围内，维持最佳的使用状态和效率，用来保证电池系统的性能和寿命，而不是在电芯热失控后再阻止。…...- 0
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地兴U型除湿热管在制药行业节能应用
一、 适用场所 目标客户：主要用户为制药、电子等恒温恒湿车间， 相对湿度需求控制在 45-65%。 解决的问题：实现预冷空气，降低相对湿度，再升温的过程，降低表冷器工作负荷作用 经济价值：综合能耗节约30%-50%。 地兴U型除湿热管在制药行业节能应用 U型除湿热管于传统除湿比较 传统的方式需要将空气冷凝到需求的露点以下，除去绝对含湿量，再加热到需求的温度，降低相对湿度。这样先降温，再升温的过程，…...- 0
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5G手机拉升提速，笔电策应助攻，液冷散热模组市场回暖！
一、手机市场总体出货量下滑，5G占比持续提升 6月9日，中国信通院发布2020年5月国内手机市场运行分析报告。报告显示，2020年5月，国内手机市场总体出货量3375.9万部，同比下降11.8%；1-5月，国内手机市场总体出货量累计1.24亿部，同比下降18.0%。 2020年5月，国内市场5G手机出货量1564.3万部，占同期手机出货量的46.3%；上市新机型16款，占同期手机上市新机型数量的5…...- 0
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热管换热技术在低品位余热资源中的利用方式
近年来，我国工业领域内的余热资源，特别是高温和中温余热资源利用取得显着效果。但是，与发达国家相比，工业领域内的低温余热资源(低品味余热资源)利用还有一定的差距，且行业内不同企业之间也很不均衡。随着节能工作的不断深入，低温余热资源的利用日益成为节能工作的一个热点和难点。 1、低品位余热资源的来源及利用难点 余热资源的主要来源为：①烟气的余热;②高温产品和炉渣的余热;③冷却介质的余热; ④可燃废气、废…...- 0
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诺基亚液冷5G基站减少能耗30%，液冷散热技术发展揭秘！
6月3日，诺基亚在芬兰埃斯波宣布，其5G AirScale液冷基站解决方案已帮助芬兰移动运营商Elisa将其基站的潜在能源费用减少了30％，并将二氧化碳排放量减少了约80％。这是商用5G液冷基站解决方案在全球首次部署，彰显了诺基亚对可持续发展和应对气候变化的坚定承诺。 NOKIA 液冷5G基站新闻稿截图 在减少能源与排放的同时，诺基亚表示，液冷基站运行安静，无需维护。此外，与标准的主…...- 0
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华为领航5G平板云电脑时代， 石墨烯散热技术升级！
5月27日，华为发布国内首款5G平板云电脑MatePad Pro 5G，搭载麒麟990 5G SoC旗舰芯片，7nm+EUV制程工艺，超厚3D石墨烯散热技术，总厚度达到400μm，辅以AI热管理智能感知调节机身温度，让系统持久高效冷静。 MatePad Pro 5G 云电脑时代 MatePad Pro 5G得益于 5G 时代飙升的网速，超低的时延，宣告了华为云电脑全面新生。云电脑还原熟悉的电脑桌面…...- 0
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Coreflow：TWI新型机加工技术，或引发水冷板产业革命
信息来源：TWI 近日，TWI（英国焊接研究所）公布了一种新颖的下表面机加工技术（Sub-Surface Machining Technology），TWI称其为Coreflow技术。 Coreflow机加工技术，通过采用新颖的刀头设计，可以在整块铝板中一次加工水冷板蛇形简易流道，使得水冷板的制造商可以抛弃传统水冷板主板与盖板的焊接制程，并在密闭性与制造简易方面取得革命性突破。 Co…...- 0
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印刷毛细超薄热管板，有望引发5G智能手机热管理革命的LICD方案！
我们关注到了力及科技LICD专利技术组合的5G智能手机热管理解决方案，其特有的印刷技术毛细结构（PWS）超薄热管板及真空隔热贴片（VIS）组合，有望成为5G智能手机革命性的热管理产品！ 力及科技认为5G智能手机发热源集中于机身上半部分 力及科技在宣传视频上，借助类似iphone外形的智能手机展示他们的LICD协同热管理解决方案应用，表露了他们对其独特技术的信心。 LICD协同热管理方案将提供革命性…...- 0
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热解石墨芯用于SiC功率模块，提高绝缘金属基板的导热性
在美国能源部路线图的支持下，电动汽车的驱动功率正在加倍提升，未来电力牵引驱动系统能够处理高达100 kW的峰值功率；电动汽车功率密度将从2020年的13.4 kW /升提高到2025年的100 kW /升。 电动汽车功率密度的增加必然要求改进热管理系统，而且必须在不增加车辆重量的情况下完成高效散热设计，因为增加重量往往会缩短行驶里程。要满足超大功率驱动系统的热管理，除了采用传统的热管…...- 0
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导热系数提高500%，华东理工制备出芯片封装用新型导热填料
摘要 近日，华东理工大学材料科学与工程学院吴唯教授课题组通过金属与陶瓷颗粒的设计、合成与组装，成功制备了新型杂化导热填料。这类填料在聚合物中构建导热网络的能力获得大幅提升，能够显著提高聚合物材料的导热性能，具有重要价值。 随着5G时代的来临，万物互联已成为趋势，其中高集成度的微型芯片是实现这一变迁的重要基础。但是，用于芯片封装的聚合物材料的导热性能不佳，严重制约着集成化芯片的发展。随…...- 0
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石墨烯在IGBT热管理中的应用技术进展
一、IGBT热管理前言 在现代社会，基于功率转化器的电力电子系统已广泛应用于工业、家庭控制和转换电能。电力电子系统的广泛使用为现代电动汽车、火车、自动化制造系统、发电等带来便利和更高的能源使用效率。绝缘栅双极晶体管(IGBT)在内的功率半导体器件以其优异的性能、低成本、高可靠性、低重量和尺寸等特点主导着功率转换器市场。预计IGBT市场将在2014年至2020年内蓬勃发展，到2020年全年收入在66…...- 0
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碳纤维导热垫国产替代，高导热中间相沥青基碳纤维大放异彩！
5G作为高速高功率通信技术，对导热要求极为苛刻，传统导热方案已经无法满足要求，新的导热技术必须有质的变化才能应对如此复杂的过热环境。尤其是芯片等核心部件，为实现与5G相匹配的运行处理能力，必须时刻保持“冷静”，对导热方案提出了新的要求。过去在航天工业领域得到重要应用的高导热中间相沥青基碳纤维，引起导热领域的广泛关注。其优异的可定向导热性能，正在颠覆传统的芯片散热解决方案，中间相沥青基碳纤维将成为解…...- 0
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英特尔推动笔记本散热革新，均热板+石墨片或爆发
前言：笔记本创新散热技术是英特尔雅典娜计划（Project Athena）的一部分，CES 2020上英特尔或展示均热板+石墨片的笔记本散热组合方案，将笔记本散热效率提高25%-30%，逐步实现高性能笔记本散热无风扇化。 根据外媒报道，供应链消息人士称，在即将到来的2020年国际消费电子展（CES 2020）上，英特尔计划宣布一种新的散热模块设计，其通过均热板+石墨散热片的组合，将笔…...- 0
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