一种汽车燃料电池系统及其空气湿度控制方法

专利主权项：
1.一种汽车燃料电池系统,包括空气流量计(1)、空压机及控制器(2)、中冷器(3)、膜增湿器总成(5)、湿度传感器(7)、压力传感器(8)、空气温度传感器(9)、燃料电池电堆总成(10)、热管理模块(11)、氢气模块(12)、电子节气门体(13)、尾排缓释罐(14)和燃料电池主控制器(15),空气流量计(1)安装在空气输送管路入口处,空压机及控制器(2)安装在空气输送管路中,空压机及控制器(2)与中冷器(3)的空气入口连通,中冷器(3)的冷却液入口、冷却液出口分别与热管理模块(11)的第一冷却液出口、第一冷却液入口连通,膜增湿器总成(5)的空气出口通过空气入堆管路(17)与燃料电池电堆总成(10)的空气入堆口连通,燃料电池电堆总成(10)的空气出堆口与膜增湿器总成(5)的废气入口连通,燃料电池电堆总成(10)的冷却液入堆口、冷却液出堆口分别与热管理模块(11)的第二冷却液出口、第二冷却液入口连通,燃料电池电堆总成(10)的氢气入堆口、氢气出堆口分别与氢气模块(12)的氢气出口、废气入口连通,氢气模块(12)的废气出口与尾排缓释罐(14)的第一废气入口连通,膜增湿器总成(5)的废气出口通过电子节气门体(13)与尾排缓释罐(14)的第二废气入口连通；湿度传感器(7)、压力传感器(8)、空气温度传感器(9)安装在所述空气入堆管路(17)上；空气流量计(1)、空压机及控制器(2)、湿度传感器(7)、压力传感器(8)、空气温度传感器(9)、燃料电池电堆总成(10)、热管理模块(11)、氢气模块(12)、电子节气门体(13)与燃料电池主控制器(15)电连接；其特征在于：还包括电子三通阀(4)、PTC加热器(6)和膜温度传感器(16),电子三通阀(4)的入口与中冷器(3)的空气出口连通,电子三通阀(4)的第一个出口与膜增湿器总成(5)的空气入口连接,电子三通阀(4)的第二个出口与所述空气入堆管路(17)连接,PTC加热器(6)和膜温度传感器(16)安装在膜增湿器总成(5)上,电子三通阀(4)、PTC加热器(6)、膜温度传感器(16)与燃料电池主控制器(15)电连接。

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