车辆的热管理系统和具有其的车辆,河北省长城汽车股份有限公司 作者:胡康,梁正伟,杨丽,邢英金,韩向松,王世洲,刘晓光,步一,张素霞 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：胡康,梁正伟,杨丽,邢英金,韩向松,王世洲,刘晓光,步一,张素霞
- 申请人：长城汽车股份有限公司
- 国省名称：河北省
- 公开号：CN211808933U
- 公开日：2020-10-30
- 专利类别：实用新型
- 文件大小：360.4KB
专利摘要：
本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和具有其的车辆,该车辆的热管理系统包括：电池支路,连接有电池组件；换热支路,连接有冷却器和电池换热器；传动支路,连接有传动及控制组件；散热支路,连接有散热器；第一换向阀,在第一换向阀处于第一状态时,第一换向阀连通传动支路与散热支路形成为散热回路；在第一换向阀处于第二状态时,第一换向阀连通传动支路与电池支路,以使传动支路与电池支路并联设置。本实用新型实施例的车辆的热管理系统,通过设置换热支路,可以在高温时对电池组件进行冷却,在低温时对电池组件进行加热,便于控制电池组件的工作温度,提高电池组件的工作可靠性,降低车辆的行驶能耗。
专利主权项：
1.一种车辆的热管理系统(1),其特征在于,包括：电池支路(100),所述电池支路(100)连接有电池组件(110)；换热支路(200),所述换热支路(200)连接有冷却器(210)和用于加热所述电池组件(110)的电池换热器(220),所述换热支路(200)与所述电池支路(100)连通为换热回路；传动支路(300),所述传动支路(300)连接有传动及控制组件(310)；散热支路(400),所述散热支路(400)连接有散热器(410)；第一换向阀(500),所述第一换向阀(500)具有第一状态和第二状态,在所述第一换向阀(500)处于所述第一状态时,所述第一换向阀(500)连通所述传动支路(300)与所述散热支路(400)形成为散热回路；在所述第一换向阀(500)处于所述第二状态时,所述第一换向阀(500)连通所述传动支路(300)与所述电池支路(100),以使所述传动支路(300)与所述电池支路(100)并联设置。
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