车辆用热管理装置,日本株式会社电装;丰田自动车株式会社 作者:榎本宪彦,加藤吉毅,竹内雅之,三浦功嗣,佐藤慧伍,杉村贤吾,梯伸治,小泽郁雄,爱丽儿·马拉斯甘,新保善一,大西阳一,村田登志朗 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：榎本宪彦,加藤吉毅,竹内雅之,三浦功嗣,佐藤慧伍,杉村贤吾,梯伸治,小泽郁雄,爱丽儿·马拉斯甘,新保善一,大西阳一,村田登志朗
- 申请人：株式会社电装;丰田自动车株式会社
- 国省名称：日本
- 公开号：CN108138703B
- 公开日：2020-07-24
- 专利类别：发明授权
- 文件大小：556.5KB
专利摘要：
车辆用热管理装置具备：第一热源(21)、第二热源(31)、第一发热设备(23)、第二发热设备(24)、发热设备路径(11c)、第一热源路径(11a)、第二热源路径(12a)及切换部(26、40)。第一热源及第二热源对热介质进行加热。第一发热设备要求流入的热介质为规定温度以上,并伴随着工作而发热。第二发热设备伴随着工作而发热。在发热设备路径中配置第一发热设备及第二发热设备。在第一热源路径中配置第一热源。在第二热源路径中配置第二热源。切换部对发热设备路径与第一热源路径在流体上连接的状态、和发热设备路径与第二热源路径在流体上连接的状态进行切换。根据车辆用热管理装置,能够使规定温度以上的热介质尽早流入第一发热设备。
专利主权项：
1.一种车辆用热管理装置,其特征在于,具备：第一热源(21)及第二热源(31),该第一热源(21)及第二热源(31)对热介质进行加热；第一发热设备(23),该第一发热设备(23)要求流入的所述热介质为规定温度以上,并且该第一发热设备(23)伴随着工作而发热；第二发热设备(24),该第二发热设备(24)伴随着工作而发热；发热设备路径(11c),该发热设备路径(11c)配置有所述第一发热设备(23)及所述第二发热设备(24)；第一热源路径(11a),该第一热源路径(11a)配置有所述第一热源(21)；第二热源路径(12a),该第二热源路径(12a)配置有所述第二热源(31)；及切换部,该切换部对所述发热设备路径(11c)与所述第一热源路径(11a)在流体上连接且所述发热设备路径(11c)与所述第二热源路径(12a)未在流体上连接的状态、和所述发热设备路径(11c)与所述第二热源路径(12a)在流体上连接且所述发热设备路径(11c)与所述第一热源路径(11a)未在流体上连接的状态进行切换。
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