基于热量转移的汽车电驱冷却回路的热管理控制方法,重庆市重庆大学 作者:张财志,李栋军,樊芮嘉,马荣鸿,张原志 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：张财志,李栋军,樊芮嘉,马荣鸿,张原志
- 申请人：重庆大学
- 国省名称：重庆市
- 公开号：CN111258349A
- 公开日：2020-06-09
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：401.3KB
专利摘要：
本发明涉及一种基于热量转移的汽车电驱冷却回路的热管理控制方法,属于新能源汽车领域。建立新型热管理架构及架构下的热管理控制策略,利用发热元器件工作时的不同温度稳定裕度,通过控制比例阀的流量分配实现元器件间的热量转移精细化电驱回路的热管理和实时监测系统元器件温度,在线调节循环回路中电子元件冷却液流量的分配、水泵和散热风扇的转速,维持电驱冷却系统温度稳定,同时有利以减少散热风扇、水泵增大档位导致的过多能耗。该新型热管理控制方法能够实现依据电驱回路元件散热需求对系统散热能力的智能控制、适当降低散热风扇、水泵的升档降档频率,减少驱动散热系统的能耗,利于延长新能源汽车的续驶里程。
专利主权项：
1.基于热量转移的汽车电驱冷却回路的热管理控制方法,其特征在于：该方法为：搭建电驱回路新型热管理控制系统架构,水泵输出的流量为QV,电控比例阀为一进三出QV＝QV1+QV2+QV3,QV1,QV2和QV3代表温度为T0流经三合一、MCU和电机的冷却液流量,流量大小依据热管理系统的模糊控制器的控制信号在线调节比例阀的比例确定；流经三合一模块的冷却液状态为流量QV1,温度T1,流经MCU模块的冷却液状态为流量QV1+QV2,温度T2,流经电机模块的冷却液状态为流量QV1+QV2+QV3,温度T3；系统的电器件的散热需求升高时,通过调节流经该部件的冷却液初始流量从而改变入水口冷却液状态,满足系统的散热需求。
基于热量转移的汽车电驱冷却回路的热管理控制方法专利下载：
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