车辆、车辆的热管理系统及其控制方法,广东省比亚迪股份有限公司 作者:杨冬生,梁丕荣,黄梅芳 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：杨冬生,梁丕荣,黄梅芳
- 申请人：比亚迪股份有限公司
- 国省名称：广东省
- 公开号：CN111251805A
- 公开日：2020-06-09
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：1037.9KB
专利摘要：
本发明公开了一种车辆、车辆的热管理系统及其控制方法。车辆的电池包包括电池冷却支路,车辆的热管理系统包括适于流经冷媒的压缩机、第一室内换热器、第二室内换热器、室外换热器,它们通过第一换向阀和第二换向阀实现连通,第一控制阀用于控制第一室内换热器的冷媒流量,第三控制阀用于控制电池冷却支路的冷媒流量,第二控制阀用于控制第二室内换热器的冷媒流量。根据本发明的车辆的热管理系统,通过将电池冷却支路融合至车辆的热管理系统中,车辆的热管理系统中的冷媒可以流经电池冷却支路以对对电池进行加热或冷却,在实现调节车辆内温度的前提下,可以实现电池冷却支路的直冷、直热调节,以更经济、更节能的方式满足了车辆以及电池的热管理系统在不同工况下的加热与冷却需求。
专利主权项：
1.一种车辆的热管理系统,所述车辆的电池包包括电池冷却支路,其特征在于,所述热管理系统包括：压缩机,所述压缩机包括吸气口和排气口；第一室内换热器,所述第一室内换热器包括第一端和第二端；室外换热器,所述室外换热器包括第五端和第六端；第一换向阀,所述第一换向阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口,所述第一阀口与所述排气口连通,所述第二阀口与所述第一端连通,所述第三阀口与所述第六端连通；控制阀组件,所述控制阀组件包括第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀；所述电池冷却支路适于对电池进行冷却或制热,所述电池冷却支路的一端通过所述第一控制阀与所述第二端连通,所述第一控制阀用于控制所述第一室内换热器的冷媒流量,所述电池冷却支路的另一端通过所述第三控制阀与所述第五端连通,所述第三控制阀用于控制所述电池冷却支路的冷媒流量；第二换向阀,所述第二换向阀包括第四阀口、第五阀口、第六阀口,所述第四阀口与所述吸气口连通,所述第五阀口与所述电池冷却支路的一端连通,所述第六阀口与所述第六端连通；第二室内换热器,所述第二室内换热器包括第三端和第四端,所述第三端通过所述第二控制阀与所述第五端连通,所述第二控制阀用于控制所述第二室内换热器的冷媒流量,所述第四端与所述第五阀口连通。
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