一种汽车热管理系统及其电动商用车

一种汽车热管理系统及其电动商用车,陕西省陕西重型汽车有限公司 作者:高瑞,杨瑞兆,郭帅,李真庆 ,热管理网专利下载
热管理专利详情:
  • 作者:高瑞,杨瑞兆,郭帅,李真庆
  • 申请人:陕西重型汽车有限公司
  • 国省名称:陕西省
  • 公开号:CN209626326U
  • 公开日:2019-11-12
  • 专利类别:实用新型
  • 文件大小:269.7KB
专利摘要:
本实用新型公开了一种汽车热管理系统及其电动商用车,通过在热管理系统中将冷却液分两路设置,经过水泵,流入燃料电堆,再经过三通阀,流入散热器,合并后流入加热器形成回路;支路上的冷却液经过三通阀,当冷却液不经过散热器时,实现了冷却液的小循环,当冷却液流过散热器时,实现了冷却液的大循环的功能,通过冷却液的大循环和小循环可降低散热器上风扇的功耗;通过将加热器布置主回路上,用单个加热器可实现双支路的冷却液加热。当单燃料电堆工作时,冷却液温度逐步上升到燃料电堆最佳工作温度,当另一个燃料电堆开始工作时,可利用较为合适温度的冷却液流入燃料电堆,有效提高了燃料电堆的使用寿命。

专利主权项:
1.一种汽车热管理系统,其特征在于,包括散热器a(1)、散热器b(2)、三通阀a(5)、三通阀b(6)、加热器(8)、水泵a(10)、水泵b(11)、燃料电堆a(12)、燃料电堆b(13)、第一管路(17)、第二管路(18)及第三管路(19),燃料电堆a(12)的冷却液出口通过第一管路(17)与三通阀a(5)的第一端口连接;三通阀a(5)的第二端口与散热器a(1)的进口端连接,散热器a(1)的出口端与加热器(8)的进口端连接,三通阀a(5)的第三端口与加热器(8)的进口端连接;燃料电堆b(13)的冷却液出口通过第二管路(18)与三通阀b(6)的第一端口连接;三通阀b(6)的第二端口与散热器b(2)的进口端连接,散热器b(2)的出口端与加热器(8)的进口端连接;三通阀b(6)的第三端口与加热器(8)的进口端连接;加热器(8)的出口端与第三管路(19)的一端连接;第三管路(19)的另一端分两路设置,其中一路与水泵a(10)的进口端连接,另一路与水泵b(11)的进口端连接;水泵a(10)的出口端与燃料电堆a(12)的进口端连接;水泵b(11)的出口端与燃料电堆b(13)的进口端连接。

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