一种电动汽车的电池热管理系统及其使用方法

专利主权项：
1.一种电动汽车的电池热管理系统,其特征在于,包括电池箱(1)、存放框(2)、第一输液管(3)、中央控制器(4)、电池(5)、吹风装置(7)、抽液装置(9)、冷却液箱(10)、固定盖(11)和第二输液管(15)；电池箱(1)内设有隔板(102)；隔板(102)用于将电池箱(1)内部分为第一安装仓(101)和第二安装仓(103),隔板(102)上设有用于连通第一安装仓(101)和第二安装仓(103)的第一通孔(8)；第二安装仓(103)在电池箱(1)上设有散热孔(104)；存放框(2)设置在第一安装仓(101)内,存放框(2)内放置多个电池(5)；多个电池(5)之间连接组成用于为电动汽车提供电能的电池组；存放框(2)上设置用于压紧电池组的固定盖(11)；吹风装置(7)设置在第一安装仓(101)内,且吹风装置(7)的吹风端朝向存放框(2)；吹风装置(7)的进风端连接第一安装仓(101)的进风孔；第一输液管(3)呈凵形设置在存放框(2)的外侧；第一输液管(3)的第一进液端连接抽液装置(9)的出液端；抽液装置(9)的进液端连接冷却液箱(10)的出液孔(12)；第一输液管(3)的第一出液端(32)连接第二输液管(15)的第二进液端；第二输液管(15)的第二出液端连接冷却液箱(10)的进液孔(13)；第二输液管(15)设置在冷却液箱(10)上；冷却液箱(10)内存有冷却液,冷却液箱(10)设置在第二安装仓(103)内；温度传感器分别装设于电池组上,温度传感器的信号输出端分别连接设置在第一安装仓(101)内的中央控制器(4)的信号输入端；中央控制器(4)的信号输出端分别连接抽液装置(9)的信号输入端和吹风装置(7)的信号输入端。

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