汽车发动机冷却系统及其控制方法,湖北省东风汽车集团有限公司 作者:熊迪,张丽珠,查少平,向高,刘成,张松,管永超 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：熊迪,张丽珠,查少平,向高,刘成,张松,管永超
- 申请人：东风汽车集团有限公司
- 国省名称：湖北省
- 公开号：CN109915249A
- 公开日：2019-06-21
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：282.6KB
专利摘要：
本发明公开了一种汽车发动机冷却系统,包括缸体水套、缸盖水套和散热器,散热器的出水口通过水泵分别连接到缸体水套的进水口和机油冷却支路进水端,缸体水套出水口分别连接到缸盖水套进水口、EGR冷却支路进水端和增压器冷却支路进水端,缸盖水套的出水口分别连接到缸体水套回水口和冷却液补充支路进水端；第一进水口与EGR冷却支路出水端连接,第二进水口与机油冷却支路出水端连接,第一出水口与水泵的进水口连接,第二出水口与散热器的进水口连接。本发明还提供了一种基于上述汽车发动机冷却系统的控制方法,包括停机模式、暖机模式、低负荷运行、高负荷运行这四个工作模式。本发明大幅减少暖机的时间,控制响应时间短,避免水温大幅波动。
专利主权项：
1.一种汽车发动机冷却系统,其特征在于：包括缸体水套(2)、缸盖水套(3)和散热器(12),所述散热器(12)的出水口通过水泵(1)分别连接到缸体水套(2)的进水口和机油冷却支路进水端,所述缸体水套(2)出水口分别连接到缸盖水套(3)上水口、EGR冷却支路进水端和增压器冷却支路进水端,所述缸盖水套(3)的下水口分别连接到缸体水套(2)回水口和冷却液补充支路进水端；还包括热管理模块(9),所述热管理模块(9)包括第一进水口(901)、第二进水口(902)、第一出水口(903)和第二出水口(904),所述第一进水口(901)与所述EGR冷却支路出水端连接,所述第二进水口(902)与所述机油冷却支路出水端连接,所述第一出水口(903)与水泵(1)的进水口连接,所述第二出水口(904)与散热器(12)的进水口连接。
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