使用动态热发生器的混合动力商用车辆热管理

使用动态热发生器的混合动力商用车辆热管理,美国邦迪克斯商用车系统有限责任公司 作者:大卫·科拉纹森佐 ,热管理网专利下载
热管理专利详情:
  • 作者:大卫·科拉纹森佐
  • 申请人:邦迪克斯商用车系统有限责任公司
  • 国省名称:美国
  • 公开号:CN108705928A
  • 公开日:2018-10-26
  • 专利类别:发明公开
  • 文件大小:2958KB
专利摘要:
提供一种用于混合动力电动内燃引擎应用的系统和方法,其中,在诸如商用车辆、非公路车辆和静止式引擎安装的应用中,电动发电机、窄小可切换联接部和二者之间的转矩传送单元被布置且定位在引擎前部的受约束的环境中。优选地,电动发电机被定位成与可切换联接部横向上偏离,可切换联接部与引擎曲轴的前端同轴地布置。可切换联接部是曲轴震动阻尼器、引擎附件驱动部带轮和可脱离离合器重叠部的集成单元,从而离合器#带轮#阻尼器单元的轴向深度与常规的带驱动带轮和引擎阻尼器近乎相同。前端电动发电机系统包括接收当联接部被接合时电动发电机所产生的电能的电能存储部。当联接部脱离时,电动发电机可以使用从能量存储部返回的能量来驱动离合器#带轮#阻尼器的带轮部分以驱动引擎附件,而不依赖于引擎曲轴。

专利主权项:
1.一种混合动力电动前端电动发电机系统,其特征在于,包含:内燃引擎,所述内燃引擎包括引擎曲轴,所述引擎曲轴具有与引擎飞轮所在的后端相对的前端,所述引擎被构造成将转矩从所述曲轴的所述后端传送到转矩消耗件;电动发电机;转矩传送段,所述转矩传送段具有电动发电机端,所述电动发电机端被构造成接收所述电动发电机并且在所述电动发电机端和所述转矩传送段的联接端之间传送转矩;以及集成可切换联接部,所述集成可切换联接部具有与曲轴旋转轴线同轴地布置的联接旋转轴线,所述集成可切换联接部在邻近于所述引擎的前端的区域中,被定位在所述转矩传送段的所述联接端和所述引擎曲轴的所述前端之间,所述集成可切换联接部包括:引擎侧部分,所述引擎侧部分被联接到所述引擎曲轴,驱动侧部分,所述驱动侧部分被联接到所述转矩传送段联接端,和接合致动器,所述接合致动器被构造成选择性地将所述引擎侧部分与所述驱动侧部分接合,所述接合致动器的至少一部分被所述驱动部分沿着所述联接旋转轴线同心地围绕;引擎附件驱动部,所述引擎附件驱动部被布置成被所述集成可切换联接部的所述驱动侧部分驱动,并且驱动至少一个引擎附件;能量存储系统,所述能量存储系统包括:能量存储部,所述能量存储器被构造成存储由所述电动发电机产生的电能,并且将存储的电能输送到所述电动发电机,以产生从所述电动发电机到所述集成可切换联接部的转矩输出,以及电能转换和分配网络,所述电能转换和分配网络被构造成,当电能从所述电动发电机传送到所述能量存储部时,在交变电流和直流电流之间转换在所述电动发电机和所述能量存储部之间传送的所述电能的电流种类,并且当电能从所述能量存储部传送到所述电动发电机时,在直流电流和交变电流之间转换在所述电动发电机和所述能量存储部之间传送的所述电能的电流种类;以及前端电动发电机系统控制器,所述前端电动发电机系统控制器被构造成在接合状态和脱离状态之间切换所述集成可切换联接部致动器,并且在所述电动发电机和所述能量存储部之间的电能传送期间,控制所述电能转换和分配网络的操作其中,所述至少一个引擎附件包括动态热发生器,所述动态热发生器被布置成被所述引擎附件驱动部驱动,以在所述动态热发生器的入口和出口之间传递的流体中产生热量,所述动态热发送器与所述动态热发生器出口下游的至少一个车辆部件流体连通,所述动态热发生器出口被构造成施行从所述流体接收热量和将热量排出到所述流体中的至少一个。

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