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纯电动汽车非热泵型整车热管理系统的控制方法
摘要：基于V字形开发模式，开发了满足整车热管理需求的非热泵型整车热管理系统，取得了良好的改善效果。在此系统中采用了低温下的电机余热利用等改善措施，与目前电动汽车普遍采用的PTC电加热方式（不带电机余热）相比，能够显著地增加电动汽车低温续驶里程。随着纯电动汽车越来越普及，使用过程中的诸多问题也逐渐暴露出来，高低温环境下的续驶里程衰减是当前用户的一大痛点。与传统燃油车相比，纯电动汽车的主要动力总成系统…...- 0
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新能源汽车动力电池三种散热方式浅析
动力电池作为新能源电池的重要组成部分，其内部的电池隔膜扮演着至关重要的角色。隔膜的主要功能是在有限的空间内将电池的正负极板有效分隔，从而避免两极接触造成的短路风险，同时确保电解液中的离子能够自由穿梭于正负极之间。因此，隔膜是确保锂离子电池安全稳定运行的不可或缺的材料。 电解液的主要作用是防止燃烧，而隔膜则旨在提高耐热性。同时，良好的散热系统也是降低电池温度、避免过热引发热失控的关键。一旦电池温度骤…...- 0
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电动汽车热泵空调制冷剂充注量的试验研究
本文研制了电动汽车的二级压缩喷射热泵空调，并对其制冷剂充注量做了深入的试验研究。结果表明，随着环境温度的降低，制冷剂充注量也逐渐增加，为电动汽车空调系统的研究提供参考。...- 0
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铝挤散热器和鳍片的区别有哪些？
让我为您深入介绍两款特色产品，供您参考选择。 轧制挤压铝翅片管散热器在气液供暖设备中备受青睐。它通过安装翅片，有效增加了散热面积，提升了散热器的换热效果，从而显著提高了室内供暖效果，使室内温度更加接近设定值。作为翅片管散热器的一种，它成为室内热风装置的理想选择。在翅片管工业散热器中，蒸汽和热导油常作为热媒使用，使散热器具有出色的承压能力和高温供暖特性，热空气温度可达到约180℃。 轧制挤压铝翅片管…...- 0
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电动汽车锂离子电池组件高效热性能液冷板的时间精确CFD分析
使用圆柱 21700 锂离子电池的可变热负荷的三维、时间精确 CFD 模拟，研究了各种冷板通道尺寸和配置对液冷 BM 整体热性能的影响。具体来说，我们通过改变冷却剂通道的尺寸和流动路径来考虑 8 种不同的冷板设计。...- 0
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电池热管理设计案例分析
一、热管理设计流程 客户输入 冷却要求：高温环境，告诉工况冷却，电池温度不允许超过45摄氏度；高温环境，爬坡工况（10%坡度）冷却，电池温度不允许超过45摄氏度；高温环境，快充工况冷却，电池温度不允许超过45摄氏度； 加热要求-20摄氏度低温环境，加热至0摄氏度，时间30min;-30摄氏度低温环境，加热至0摄氏度，时间50min； 温差要求：冷却：<5摄氏度，加热：<10摄氏度； 保…...- 0
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AI算力爆发带来散热挑战 液冷或将成智算中心标配
步入2024年以来，从各品牌手机竞相接入大模型，到大众汽车全部车型搭载ChatGPT，再到京东工业上线采购大模型、万兴科技运用大模型创作短视频等，大模型正加速融入各个领域。...- 0
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大功率器件的散热装置设计
摘要：针对某大功率器件的散热需求，基于传热路径和流动迹线，进行了一种内嵌热管的高效风冷散热装置的设计研究，并进行了仿真计算。计算结果显示散热符合设计要求，表明此高效散热装置设计方案可行，可为同类大功率器件散热和散热装置技术设计提供参考。 关键词：大功率；高效；散热装置；仿真计 0 引言 温度是影响电子设备性能的重要因素，随着电子设备的热耗加大，散热装置的应用更加广泛，散热方式也更多样化；对于舰载平…...- 0
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PCB电路板散热设计技巧
一、热设计的重要性 电子设备在工作期间所消耗的电能，比如射频功放，FPGA芯片，电源类产品，除了有用功外，大部分转化成热量散发。电子设备产生的热量，使内部温度迅速上升，如果不及时将该热量散发，设备会继续升温，器件就会因过热失效，电子设备的可靠性将下降。SMT使电子设备的安装密度增大，有效散热面积减小，设备温升严重地影响可靠性，因此，对热设计的研究显得十分重要。 对于PCB电路板的散热是一个非常重要…...- 0
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充电桩散热大比拼：风冷、液冷、自然散热，究竟谁更胜一筹？
随着电动汽车的普及，充电桩作为其能源补给的重要设施，其性能和稳定性越来越受到人们的关注。其中，散热技术作为充电桩性能的重要一环，也成为了业界的焦点。目前，充电桩的散热技术主要分为风冷、液冷和自然散热三种，那么，这三种散热技术究竟谁更胜一筹呢？ 散热技术对比 首先，我们来看看风冷技术。风冷技术主要是通过风扇等设备，将空气吸入充电桩内部，然后通过热交换将热量排出。这种技术的优点是结构简单、成本低廉，因…...- 0
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纯电动汽车热管理分析及验证
由于汽车实际行驶中加速､匀速､减速工况频繁变换,加之低温､高热的外部环境等,依靠传统的理论计算或经验分析,不能满足纯电动汽车热管理需求,而需要借助较成熟的CFD技术来对动力电池热管理进行较准确的评估与分析,合理优化电池包内部热环境,提高其安全性､可靠性｡...- 0
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非接触式三维光学测量系统在PCB电路板中热变形测试的应用
一、测试背景 随着汽车行业的不断发展与普及，使得人人都去学车，人人都会开车，人人都拥有一辆属于自己的车，这是时代发展的必然趋势。目前我国的汽车市场进入稳健增长期，新能源汽车是当前的热门，各大汽车品牌掀起新能源汽车研发的热潮。与此同时，无人驾驶、人工智能、智能互联等是汽车行业的发展趋势。德国GOM的光学测量系统正在全球范围内被广泛用于汽车行业的各种 类型的测试。 某汽车电子有限公司是一家致力于开发、…...- 0
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纯电动汽车电池组散热方式研究
本文以方形锂离子电池组为研究对象，建立风冷式和液冷式锂离子电池组 的仿真模型，并对比不同散热方式下电池组的散热效果｡结果表明:对于风冷电池组,横向式比纵向式散热效果好;...- 0
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冷板式液冷改造的多重优势解析
当前算力中心主要使用三种液冷技术:冷板式液冷、喷淋式液冷和浸没式液冷。喷淋式液冷将冷却介质以喷淋的形式释放到服务器热源上,通过蒸发吸收热量来实现散热。浸没式液冷则是将整个服务器或服务器组件完全浸入液冷剂中,通过直接接触来散热。相较于冷板式液冷,喷淋式和浸没式液冷在极高功率密度场景下可以实现更高的散热效率。 那么为什么冷板式液冷是目前应用最广泛的液冷技术呢？因为,喷淋式和浸没式液冷技术在实施和维护上…...- 1
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电子设备的热设计探析
引言 目前,电子元器件正朝着小型化､高集成度和高效率的方向发展,有效地提高了电子设备的性能,并且电子设备的尺寸也朝着小型化的方向发展｡这使得电子产品的热设计更加困难｡电子设备由多个单元模块组成,设备通电工作时,这些电子组件会产生大量热量,并且设备内部的温度会迅速升高｡如果热量不能及时传导散发出去,这将严重影响设备正常工作,甚至损坏｡因此,散热设计是电子设备结构设计中非常重要的部分｡不完全的统计数据…...- 0
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热管理，是储能的下一道大题吗？
01. 概述温控系统是电化学储能系统中的重要组成部分。作为新能源体系的关键环节之一，电化学储能在提高可再生能源消纳比例、保障电力系统安全稳定运行等方面发挥着重要作用。 电化学储能系统由多个关键组件组成，包括柜体、散热系统、PCS储能变流器、电池组、EMS能量管理系统、储能高压箱、消防系统和安全辅助系统等。 散热系统在电化学储能系统中扮演着重要的角色。它的主要功能是确保储能系统始终处于最佳运行温度范…...- 0
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双碳时代主题下，冷板液冷真的是空中楼阁么？
通过“碳达峰”与“碳中和”行动实现可持续发展，是当前人类社会的共识。进入数字时代，作为信息系统运行的物理载体，数据中心建设规模与数量增速迅猛，在源源不断为经济社会提供必不可少的算力的同时，也必须承担起节能减排、绿色发展的重任。 在众多的绿色数据中心解决方案中，冷却系统的技术创新是成效最显著，也是行业最关注的发展方向。知名芯片厂商英特尔近日联合液冷生态合作伙伴共同发布了《绿色数据中心创新实践——冷板…...- 0
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