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压缩-吸附混合热泵：从 CFC 替代制冷剂到天然制冷剂的转变
热泵（heat pump）是将热量从较低温下的物质或空间传递到更高温度下的另一种物质或空间的装置，也就是使热能沿自发热传递的相反方向移动。尽管CFC替代制冷剂热泵具有较高的性能系数（COP），但制冷剂的温室效应仍然较大，因此需要转换为绿色制冷剂热泵。天然制冷剂 CO2 热泵对环境友好，但COP 不一定高，因为它们在高达超临界条件（8-10 MPa）的压力下运行。 由东京大学机械工程系的 Hirof…...- 0
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电池系统热管理控制策略与能耗评估研究
文章基于验证的仿真模型 进行能耗与策略评估。结果表明控制水温过高或者过低都会导致热管理能耗的增加，控制水温存在最优解；控制流 量在一定范围内，热管理能耗随流量的增大而增大。...- 0
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电子设备散热的新技术
摘要：随着电子设备的发展进步越来越快，散热问题也变得越来越棘手，而传统的散热方式也存在一定的局限性。列举了几种电子设备的散热方式，主要介绍了电子散热的前沿技术，阐述了各自的发展现状和应用场景，并分析它们的优点和不足之处，最后对散热技术进行总结和展望。 关键词：电子设备；散热技术；总结电子设备的逐渐小型化、精密化，带来了散热的难题。温度对电子设备的工作性能影响非常大，对于一个稳定并且持续工作的电子芯…...- 0
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机械设计基础之表面处理
1．定义 表面处理是用机械、物理或化学方法，来改变工件表面状态、化学成分、组织结构和应力状态或施加各种覆盖层，使工件表面具有不同于其基体的某种特殊性能，从而达到特定使用要求的一种应用技术。 它可使产品和零部件的局部或整个表面具有如下功能：①提高耐磨性、耐蚀性、耐疲劳、耐氧化、防辐射性能和自润滑性；②实现自修复性（自适应、自补偿和自愈合）和生物相容性；③改善传热性或隔热性，导电性或绝缘性，导磁性、 …...- 0
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浅淡电动汽车电池系统热管理技术
01 电动汽车电池系统热管理背景 随着制造业的快速发展，中国汽车工业面临着产业转型、降低排放、能源危机和低碳发展的挑战，发展新能源汽车已经成为降低汽车工业石油依赖和排气污染的唯一途径，中国政府为了推进新能源汽车工业，发布了一系列发展规划、财政补贴和税务鼓励计划，促进新能源汽车行业的发展。 电池组是电动汽车的主要储能部件，由锂电池组成，直接影响到电动车的性能。由于车辆上装载电池的空间有限，正常运行所…...- 0
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电子设备无源强化散热结构应用进展
介绍了目前在电子设备风冷强化换热领域中采用的四类无源强化换热结构，包括纵向涡发生器、球窝/球凸、改进的针型翅片和柔性扰流器。分析了这些结构的应用形式、强化散热能力和优缺点，可以为电子设备的热设计提供有益的借鉴。...- 0
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热水比冷水结冰更快吗？
原文 | Controversy Continues Over Whether Hot Water Freezes Faster Than Cold 作者 | Adam Mann 编译 | 暮大河 听起来像是非常简单的实验：准备两杯水，一杯热的，一杯冷的。将两者都放入冰箱并注意哪个先冻结。生活常识告诉我们，似乎是较冷的水会先结冰。但包括亚里士多德、笛卡尔和弗朗西斯培根爵士（ Aris…...- 0
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基于不同热管理方案的动力电池低温动力性研究
为提升动力电池低温动力性，基于 AMESim 的1D 仿真模型对不同热管理方案下动力电池目标功率的持续时间进行了研究。结果表明，动力 电池预加热方案在一定程度上提升了动力电池低温动力性...- 0
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液冷机箱的流道优化设计与散热性能研究
液冷机箱内部的模块功耗大，热流密度大；模块内的电子元器件正常工作产生的热量最终传导至液冷机箱的冷却液中。液冷机箱内的流道结构设计直接决定了液冷机箱的散热性能，良好的流道结构设计能够保证机箱内部电子元器件长期稳定工作。 文中通过理论计算和仿真分析，对流道结构进行优化设计；针对优化后的结构，深入研究了环境温度、供液温度、供液流量对液冷机箱散热性能的影响。 关键词：液冷机箱；热设计；流道设计；散热性能1…...- 0
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宁德时代：首创MTB技术，U形水冷系统攻克散热难题
宁德时代宣布，首创的MTB技术将率先应用于国家电投启源芯动力换电项目，成功落地其换电重卡车型。 MTB的英文全称为Module to Bracket，指将模组直接集成至车辆支架/底盘。与宁德时代CTP（Cell to Pack）、CTC（Cell to Chassis）思路相似，MTB也是通过提升空间利用率来提升能量密度。 该技术直指重卡和工程机械电动化的两大痛点——电池空间有限、应用场景复杂恶劣…...- 0
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功率器件热设计基础（一）——功率半导体的热阻
/ 前言 / 功率半导体热设计是实现IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基础，只有掌握功率半导体的热设计基础知识，才能完成精确热设计，提高功率器件的利用率，降低系统成本，并保证系统的可靠性。 功率器件热设计基础系列文章会比较系统地讲解热设计基础知识，相关标准和工程测量方法。 散热 功率半导体器件在开通和关断过程中和导通电流时会产生损耗，损失的能量会转化为热能，表现为半导体器件发热，器件的发热会造成器…...- 0
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可应用于热界面材料的液态金属复合材料按需合成
本工作提出的一种制备低熔点金属及其合金复合材料高效方法可以根据应用场景定制具有不同形态特征和特征功能的LM复合材料，从而使LM可在聚合物复合材料、软材料和可拉伸电子产品等领域有着广泛应用。...- 0
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全液冷服务器革命：CPU、内存、PCIe高效散热新方案
在国家十四五规划大力发展数字经济的背景下，数据中心作为算力的核心载体，其基础设施成为支撑数字经济的“数字底座”，但同时也面临巨大的碳排放压力。随着芯片与服务器功耗的上升，单机柜功率密度不断增大，传统风冷散热模式在换热性能和能耗优化方面逐渐受限。 液冷技术作为一种新兴的冷却方式，通过液态冷却工质带走发热元件热量，相比风冷具有更多优势，包括支持高功耗芯片解热、延长芯片寿命、降低数据中心PUE、提高换热…...- 0
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5G基站冷板式液冷技术分析
随着5G基站大规模的建设以及对经济高效和环保的冷却解决方案的需求不断增长，液冷解决方案将成为高性能计算散热和绿色机房的未来。在建设与运营过程中，冷板式液冷技术作为液冷技术重要的实现方式之一，目前已经逐步开始在产业界进行测试和应用。未来，冷板式液冷技术除了其本身的演进外，也必将对机房、供配电、IT 设备等产生巨大的影响。业界应当高度关注液冷技术的变革，并研究其对5G建设的影响，进而推动技术的应用，实…...- 0
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比亚迪海豚的动力电池解析
从电芯来看，E3.0是分成两种不同的配置：● 低里程版本 是新开发的100Ah磷酸铁锂电芯，总电量为30.7kWh，系统电压为307.2V；● 高里程版本 是沿用刀片电池第一代135Ah磷酸铁锂电芯，总电量为44.9kWh，额定电压为332.8V，电池系统能量密度均为140Wh/kg。...- 0
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产能紧缺，热管理助IGBT“续命”
新能源车的销量增长趋势与芯片短缺现状，加之未来疫情走势的不确定性，IGBT的市场供应情况依然处于较为紧张的状态。 与其他功率器件类似，为了确保其高效、安全和稳定地工作，针对IGBT模块的热管理技术是新型产品设计和应用的最重要环节。 01 何为IGBT？ IGBT（Insulated Gate BipolarTransistor）是一种功率半导体器件，它的中文名叫“绝缘栅…...- 1
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导热垫片的硬度、厚度与压缩比如何影响散热效果？
1 硬 度 No.1 硬度与贴合度的关系 在材料科学的世界里，硬度是衡量材料抵抗外物压入能力的重要指标。对于导热垫片来说，我们通常使用邵氏硬度（Shore Hardness）来描述它的软硬程度 。邵氏硬度又可细分为邵氏 A 型、邵氏 C 型和邵氏 00 型等不同类型，其中邵氏 00 型常用于测量较为柔软的导热垫片，而邵氏 A 型则适用于相对较硬的垫片 。 导热垫片的硬度对其在散热过程中的表现有着至…...- 0
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固态电化学热晶体管：热管理技术的未来
随着高效、稳定的固态电化学热敏晶体管的开发，热管理技术已开启新纪元。 首个固态电化学热晶体管。图源：Hiromichi Ohta 现代电子设备在使用过程中会产生大量废热，这就是笔记本电脑和手机等设备变热并需要制冷解决方案的原因。用电管理热量的想法在过去十年中得到了检验，从而催生出了电化学热晶体管——一种可以用电信号调控热流的器件。目前广泛使用的液态热晶体管存在一个严重的缺陷：泄漏会导致设备停止工作…...- 0
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