电动汽车的热管理系统和具有它的电动汽车,北京市北京新能源汽车股份有限公司 作者:陈文博,李力华 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：陈文博,李力华
- 申请人：北京新能源汽车股份有限公司
- 国省名称：北京市
- 公开号：CN210733893U
- 公开日：2020-06-12
- 专利类别：实用新型
- 文件大小：375KB
专利摘要：
本实用新型公开了一种电动汽车的热管理系统和具有它的电动汽车。该热管理系统包括：与电机热连通的电机支路；与电池热连通的电池支路,电池支路上设置有加热器和换热器；与散热器热连通的散热支路；偏路；第一换向阀具有大循环状态和小循环状态；第二换向阀具有串联状态和并联状态。根据本实用新型的电动汽车的热管理系统,优化了电动汽车的热管理系统,通过对第一换向阀和第二换向阀的控制,可以利用电机产生的热量对电池进行加热,还可以利用散热器对电池进行冷却,从而有利于降低对电池温控的电能消耗,节约电量,有助于增加电动汽车的续驶里程。
专利主权项：
1.一种电动汽车的热管理系统,其特征在于,包括：与电机(14)热连通的电机支路(1)；与电池(22)热连通的电池支路(2),所述电池支路(2)上设置有加热器和换热器(24)；与散热器(31)热连通的散热支路(3)；偏路(4)；第一换向阀(5),所述第一换向阀(5)具有大循环状态和小循环状态,在所述第一换向阀(5)处于所述大循环状态时,所述第一换向阀(5)连通所述电机支路(1)与所述散热支路(3)；在所述第一换向阀(5)处于所述小循环状态时,所述第一换向阀(5)连通所述电机支路(1)与所述偏路(4)；第二换向阀(6),所述第二换向阀(6)具有串联状态和并联状态,在所述第二换向阀(6)处于所述串联状态时,所述第二换向阀(6)连通所述电机支路(1)与所述电池支路(2)；在所述第二换向阀(6)处于所述并联状态时,所述第二换向阀(6)隔断所述电机支路(1)与所述电池支路(2)。
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