车辆的热管理系统,韩国翰昂汽车零部件有限公司 作者:李裁旻,金荣喆,金仁赫,尹曙俊,李炅哲,李昇镐,姜成镐,李祯宰 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：李裁旻,金荣喆,金仁赫,尹曙俊,李炅哲,李昇镐,姜成镐,李祯宰
- 申请人：翰昂汽车零部件有限公司
- 国省名称：韩国
- 公开号：CN110816201A
- 公开日：2020-02-21
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：1086.3KB
专利摘要：
车辆的热管理系统,其包括制冷剂循环线,上述车辆的热管理系统的特征在于,其还包括：空调模式用分支线,其从制冷剂循环线分支,在空调模式时,使制冷剂在压缩机和高压侧室内热交换器和室外热交换器和空调模式用膨胀阀和低压侧室内热交换器之间循环而形成制冷回路；及热泵模式用分支线,其从制冷剂循环线分支,在热泵模式时,使制冷剂在压缩机和高压侧室内热交换器和热泵模式用膨胀阀和制冷剂-冷却水热交换器之间循环而形成制热回路,空调模式用分支线和热泵模式用分支线在从制冷剂循环线的分支起点至压缩机之前为止彼此分离且独立,从制冷剂循环线的分支起点至压缩机之前为止的制冷、制热回路彼此分离。
专利主权项：
1.一种车辆的热管理系统,其包括制冷剂循环线(12),该制冷剂循环线(12)由压缩机(14)、高压侧室内热交换器(15)、热泵模式用膨胀阀(16)、室外热交换器(17)、空调模式用膨胀阀(18)、低压侧室内热交换器(19)和制冷剂-冷却水热交换器(40)构成,上述车辆的热管理系统的特征在于,其还包括：空调模式用分支线(12b),其从上述制冷剂循环线(12)分支,在空调模式时,使制冷剂在上述压缩机(14)、高压侧室内热交换器(15)、室外热交换器(17)、空调模式用膨胀阀(18)和低压侧室内热交换器(19)之间循环,从而形成制冷回路；及热泵模式用分支线(12c),其从上述制冷剂循环线(12)分支,在热泵模式时,使制冷剂在上述压缩机(14)、高压侧室内热交换器(15)、热泵模式用膨胀阀(16)和制冷剂-冷却水热交换器(40)之间循环,从而形成制热回路,上述空调模式用分支线(12b)和热泵模式用分支线(12c)在从上述制冷剂循环线(12)的分支起点至上述压缩机(14)之前为止彼此分离且独立,从而使从上述制冷剂循环线(12)的分支起点至上述压缩机(14)之前为止的制冷、制热回路彼此分离。
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