汽车驱动功率的控制方法、装置、整车控制器及车辆,江苏省国机智骏科技有限公司 作者:熊振华,朱磊,胡伟,马博 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：熊振华,朱磊,胡伟,马博
- 申请人：国机智骏科技有限公司
- 国省名称：江苏省
- 公开号：CN110239361A
- 公开日：2019-09-17
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：573.3KB
专利摘要：
本发明公开了一种汽车驱动功率的控制方法、装置、整车控制器及车辆,其中,方法包括：检测电动汽车的当前电池温度；如果电池温度大于第一预设温度且小于第二预设温度,且电动汽车的当前车况满足第二车况条件,则根据峰值扭矩限制系数限制车载电机的输出扭矩；如果电池温度大于第一预设温度且小于第二预设温度,且电动汽车的当前车况满足第三车况条件,则根据回滞控制曲线选择根据最大输出功率响应当前驾驶操作或根据峰值扭矩限制系数限定车载电机的输出扭矩。根据本发明实施例的控制方法,在避免电池温度超过温度过温保护值的同时,有效满足驾驶需求,避免影响用户使用体验,有效保证车辆的安全性和可靠性。
专利主权项：
1.一种汽车驱动功率的控制方法,其特征在于,包括以下步骤：检测电动汽车的当前电池温度；如果所述当前电池温度大于第一预设温度且小于第二预设温度,且所述电动汽车的当前车况满足第一车况条件,则根据车载电池的最大输出功率识别并响应当前驾驶操作,其中,所述第二预设温度大于所述第一预设温度且小于电池过温值；如果所述电池温度大于所述第一预设温度且小于所述第二预设温度,且所述电动汽车的当前车况满足第二车况条件,则根据峰值扭矩限制系数限制车载电机的输出扭矩；以及如果所述电池温度大于所述第一预设温度且小于第二预设温度,且所述电动汽车的当前车况满足第三车况条件,则根据回滞控制曲线选择根据所述最大输出功率响应所述当前驾驶操作或根据所述峰值扭矩限制系数限定所述车载电机的输出扭矩。
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