一种电动汽车低温充电的电池热管理方法及系统,安徽安徽江淮汽车集团股份有限公司 作者:赵爽,沙伟,李永圣,谭李龙,江少华,王乾乾,曹姜 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：赵爽,沙伟,李永圣,谭李龙,江少华,王乾乾,曹姜
- 申请人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 国省名称：安徽
- 公开号：CN108550929A
- 公开日：2018-09-18
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：503.8KB
专利摘要：
本发明提供一种电动汽车低温充电的电池热管理方法及系统,该方法包括：设置循环冷却管环绕在动力电池上,冷却管上设有加热模块和循环泵,加热模块用于对循环冷却管内的冷却液加热升温,循环泵用于驱动所述冷却液与动力电池进行热交换；在接收到充电信号时,获取动力电池的电池单体温度,如果电池单体温度小于第一温度阈值,则动力电池通过DCDC转换器对加热模块和循环泵供电,整车控制器控制加热模块和循环泵工作,使电池单体温度升高；如果电池单体温度大于第二温度阈值,则整车控制器控制充电继电器闭合,使充电桩或充电机对动力电池充电,其中,所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。本发明能提高电动汽车在低温环境下的充电效率。
专利主权项：
1.一种电动汽车低温充电的电池热管理方法,其特征在于,包括：设置循环冷却管环绕在动力电池上,所述冷却管上设有加热模块和循环泵,所述加热模块用于对循环冷却管内的冷却液加热升温,所述循环泵用于驱动所述冷却液与动力电池进行热交换；在接收到充电信号时,获取动力电池的电池单体温度,如果所述电池单体温度小于第一温度阈值,则动力电池通过DCDC转换器对所述加热模块和所述循环泵供电,整车控制器控制加热模块和循环泵工作,使所述电池单体温度升高；如果所述电池单体温度大于第二温度阈值,则所述整车控制器控制充电继电器闭合,使充电桩或充电机对动力电池充电,其中,所述第二温度阈值大于所述第一温度阈值。
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