一种电池模组的热管理系统及电动汽车,北京北京新能源汽车股份有限公司 作者:杨重科,刘宇强,冯帅,辛雨 ,热管理网专利下载
热管理专利详情：
- 作者：杨重科,刘宇强,冯帅,辛雨
- 申请人：北京新能源汽车股份有限公司
- 国省名称：北京
- 公开号：CN106684500A
- 公开日：2017-05-17
- 专利类别：发明公开
- 文件大小：538.1KB
专利摘要：
本发明提供了一种电池模组的热管理系统及电动汽车,包括：设置于电池单元两侧的冷板,冷板为内部装有冷却工质的中空结构,开设有中空结构连通的第一孔和第二孔；夹设于冷板与电池单元之间的导热垫片；将第一孔依次连通的多个第一串联管,将第二孔依次连通的多个第二串联管,第一串联管与冷板连接形成第一通道,第二串联管与冷板连接形成第二通道；分别与第一通道、第二通道连通的散热片,冷板与散热片由第一通道与第二通道连通后形成循环回路,冷板内的冷却工质吸热后气化,气态的冷却工质由第一通道进入到散热片中,冷却工质冷凝后液化,液态的冷却工质由第二通道回到冷板中,对电池模组进行降温。本发明采用无源式设计,大大降低了系统功耗。
专利主权项：
一种电池模组的热管理系统,应用于电动汽车,其特征在于,包括：多个设置于电池模组中的各个电池单元(101)两侧的冷板(2),所述冷板(2)为中空结构,所述冷板(2)上开设有与所述冷板(2)的中空结构连通的第一孔(203)和第二孔(204),所述第一孔(203)的水平高度高于所述第二孔(204)的水平高度,且所述冷板(2)的中空结构内装有冷却工质；夹设于所述冷板(2)与所述电池单元(101)之间的导热垫片(3),所述导热垫片(3)的两个侧面分别与所述冷板(2)以及所述电池单元(101)相贴合；将各个所述冷板(2)的第一孔(203)依次连通的多个第一串联管(4),以及将各个所述冷板(2)的第二孔(204)依次连通的多个第二串联管(5),多个所述第一串联管(4)与所述冷板(2)连接形成第一通道(6),多个所述第二串联管(5)与所述冷板(2)连接形成第二通道(7),所述第一通道(6)的水平高度高于所述第二通道(7)的水平高度；分别与所述第一通道(6)、第二通道(7)连通的散热片(8)；其中,所述冷板(2)与所述散热片(8)由所述第一通道(6)与所述第二通道(7)连通后形成一循环回路,所述冷板(2)内的冷却工质吸热后气化,气态的冷却工质由所述第一通道(6)进入到所述散热片(8)中,冷却工质冷凝后液化,液态的冷却工质由所述第二通道(7)回到所述冷板(2)中,对所述电池模组进行降温。
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