卡车发动机机舱热管理系统优化匹配研究

发动机机舱热管理系统匹配是从系统角度对发动机热量的传递过程进行控制,优化零部件从而实现零部件的合理匹配。发动机机舱热管理系统理念的导入使能量管理由被动的控制温度实现主动的管理,发动机舱热管理系统匹配分析是运用热力学原理提高车辆的经济性,可靠性和舒适性。利用仿真分析软件Fluent建立发动机机舱热管理仿真分析模型,使用仿真分析模型可以对发动机及发动机机舱等系统的气流流动与传热特性进行联合仿真,结果可为发动机机舱热管理系统的性能分析和优化设计提供参考。利用风洞实验室对该车型发动机舱进行相关的热平衡试验,验证仿真结果,同时通过该试验验证了环境温度、节温器开启温度、风扇伸入护风罩距离、风扇与换热器之间距离对热平衡的影响,为发动机与整车在冷却系统匹配上提供支持,进一步达到对整车发动机机舱热管理系统的优化匹配的目的。