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基于相变材料的电动汽车电池热管理研究进展
来源 | 材料导报 题目 | 基于相变材料的电动汽车电池热管理研究进展 作者 | 金露1， 谢鹏1，赵彦琦2，邹博杨2，丁玉龙2，蓝元良1，谯耕1 单位 | 1 全球能源互联网研究院有限公司欧洲院，2 伯明翰大学化学工程系储能研究中心 锂离子电池作为电动车的动力核心，其性能和安全性直接关系到整车质量和行驶里程。电池的充放电性能和循环寿命受到温度的影响。本文简要介绍了电池发热机理和温度…...- 0
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长城证券-汽车热管理行业专题报告：新能源热管理蓝海可期，内资零部件厂商逐步崛起
目录 ◆1.新能源春风掀起热管理广阔蓝海 ◆2.汽车热管理前沿技术及发展趋势 ◆3.新能源势头正盛，国产替代正当时 ◆4.投资标的推荐 ◆5.投资建议及风险提示 核心观点 ◼ 电动化带动热管理系统单车价值量大幅提升，市场空间持续扩容。根据我们计算，传统燃油车整体热管理系统价值量大约2800元，纯电车和插混车热管理系统单车价值量则分别为7050元和7650 元，价值量提升两倍以上。…...- 0
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新能源汽车整车热管理系统介绍
#01 背 景相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统，新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。 从内燃机到电动车零部件的变化 燃油车热管理系统主要包括空调制冷系统，和以发动机为热源的座舱暖风系统。其主要零部件包括机械式空调压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器、以及发动机暖风系统等。 传统燃油车汽车热管理系统 新能源汽车(电动汽车)包括座舱、电池、电机电控热管理。座舱热…...- 0
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新能源汽车空调系统组成、冷热原理
新能源纯电动汽车的空调系统因多采用电力驱动，在制冷和制热的性能上相比传统燃油汽车甚至具备一定先天优势，但也同时对电动汽车宝贵的续航里程产生着一定的影响，需要使用空调的日子当中，一定预先规划好行驶路线并随时留意续航及电量信息。 新能源汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别，不同类型的新能源汽车汽车又有不同的特点。就纯电动汽车而言，没有发动机作为空调压缩机的动力源，也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜…...- 0
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基于专利分析的新能源汽车动力电池热管理技术发展现状分析
辛明华 王军雷 吕惠 中国汽车技术研究中心有限公司 摘要：利用专利分析方法，从专利申请态势、地域分布、申请人等方面分析新能源汽车动力电池热管理技术的发展现状，通过技术分布、技术路线及核心专利解读剖析了动力电池热管理技术重点及研发方向。 主题词：新能源汽车，动力电池，热管理，专利分析 01 引言 随着新能源汽车普及应用，动力电池管理系统成为电池系统的核心、守护电池安全的关键，企业对…...- 0
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小鹏大讲堂 | 当我们做热管理时，到底在管理什么？
电动汽车的热管理架构则在燃油汽车热管理架构的基础之上，又增加了电机电控热管理系统以及电池热管理系统，与燃油车不同的是，电动车对温度的变化更为敏感，温度是决定其安全、性能及寿命的关键因素...- 0
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深入了解液冷超充技术：充电桩系统、优势与挑战
电动汽车的普及推动了新能源领域的发展，然而“充电慢、充电难”的问题一直困扰着车主。为了解决这一问题，液冷超充技术应运而生，成为了行业的新宠。本文将带您一探究竟，深入了解液冷超充的奥秘。 系统概览 随着保时捷、特斯拉、小鹏、理想等众多车企的加入，超充技术成为了竞争的焦点。这些车企不仅致力于研发高性能车辆，更在充电设施上不断创新。液冷超充技术，作为一种高效、稳定的充电方式，正逐渐改变着新能源车的充电体…...- 0
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动力电池热失控：机理+特征！
锂离子电池的热失控是指电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象，主要是由3种滥用条件触发的，分别是以碰撞、挤压和针刺为代表的机械滥用，以过充电、过放电和短路为代表的电滥用和以高温过热为代表的热滥用。机械滥用一般是由电池受力发生机械变形造成的，会导致电池内部机械应力下降、电压下降和温度升高。电滥用是由电压管理不当、电气元件故障或制作不良等引起的，过充电时金属锂沉积在负极表面形成锂枝晶，过放电…...- 0
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小米汽车取得液冷散热器、电机控制器及车辆专利！
获悉，据国家知识产权局公告，小米汽车科技有限公司取得一项名为“液冷散热器、电机控制器及车辆“，授权公告号CN116568008B，申请日期为2023年5月。 专利摘要显示，本公开涉及一种液冷散热器、电机控制器及车辆，本液冷散热器包括基座，所述基座设置有进液流道，所述进液流道用于导入冷却液，所述基座上设置有多个换热流道，每个所述换热流道均设置有第一导液口，每个所述第一导液口均与所述进液…...- 1
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华安证券-汽车行业深度报告：新能源高速发展，热管理迎产业春风
20210110--华安证券-汽车行业深度报告：新能源高速发展，热管理迎产业春风-210108.pdf-股票研究报告|免费报告...- 0
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光大证券-汽车热管理行业深度报告：技术变革、价值提升、赛道重塑
20201119--光大证券-汽车热管理行业深度报告：技术变革、价值提升、赛道重塑-201119.pdf-股票研究报告|免费报告...- 0
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小米汽车低温热管理技术详解
冬天越来越冷，电车续航虚、充电慢、空调升温慢、动力衰减等问题也日渐凸显。小米作为诞生于北方的车企，深知电动汽车用户冬季低温用车痛点，小米汽车立项开发时的目标之一就是致力于要做“冬季电车之王”，终结电车冬季不好用的魔咒。 01 低温环境下，小米SU7续航保持率、空调升温速度、充电时间三项核心指标同级领先。 小米作为诞生于北方的车企，在小米汽车立项开发时的目标…...- 0
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纯电动汽车热管理分析及验证
由于汽车实际行驶中加速､匀速､减速工况频繁变换,加之低温､高热的外部环境等,依靠传统的理论计算或经验分析,不能满足纯电动汽车热管理需求,而需要借助较成熟的CFD技术来对动力电池热管理进行较准确的评估与分析,合理优化电池包内部热环境,提高其安全性､可靠性｡...- 0
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SUNON风扇在汽车电子领域解决方案
SUNON以独创DR MagLev防阻微尘磁浮马达风扇技术，结合高安全性、高可靠度、高效能产品特色，并通过耐酸、耐盐雾GR487验证、1000沙漠地区测试、ESD 静电防护等严苛测试，满足客户高质量的要求...- 0
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汽车热管理2.0系统，让电动汽车冬季行车不再尴尬
开过电动汽车的朋友都知道，在北方一到冬天，电动汽车就变得“不友好”起来。由于低温环境下会对动力电池活性产生影响，使得电动汽车续航打大折扣。据美国汽车工程协会（IAA）早前对电动汽车的测试显示，冬季续航里程平均减弱比例可达到41%。与此同时，城市工况下，在冬季启动风暖后，续航平均还将进一步削减20%-30%。 本来电动汽车就因为续航里程的限制被用户称为“电动爹”，如果到了冬季严寒的天气，就会化身为 …...- 0
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汽车热管理专题研究：汽车电动化浪潮下，热管理重视度提升
20210302--东莞证券-汽车行业报告-汽车热管理专题研究：汽车电动化浪潮下，热管理重视度提升-210302.pdf-股票研究报告|免费报告...- 0
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浅淡电动汽车电池系统热管理技术
01 电动汽车电池系统热管理背景 随着制造业的快速发展，中国汽车工业面临着产业转型、降低排放、能源危机和低碳发展的挑战，发展新能源汽车已经成为降低汽车工业石油依赖和排气污染的唯一途径，中国政府为了推进新能源汽车工业，发布了一系列发展规划、财政补贴和税务鼓励计划，促进新能源汽车行业的发展。 电池组是电动汽车的主要储能部件，由锂电池组成，直接影响到电动车的性能。由于车辆上装载电池的空间有限，正常运行所…...- 0
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