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什么是5G边缘计算？
什么是边缘计算？ 1、美国AT&T公司首先提出了“边缘计算” (Edge Computing)的概念，主要目的是为了解决5G时代应用网络延迟的问题 2、5G和边缘计算是密不可分的技术，它们都可以显着提高应用程序的性能，并能实时处理大量数据。 3、5G将速度提高到4G的十倍，而移动边缘计算通过计算功能引入网络，从而使延迟更加接近用户，进而减少延迟。 边缘运算将原本完全由核心节点（核心服务器）…...- 0
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英飞凌：顶部散热封装技术成JEDEC标准，高功率密度电源管理设计迎来突破
顶部散热（TSC）封装 QDPAK和 DDPAK的前身，其实是大家熟悉的DPAK（TO252）封装。QDPAK大致相当于4个DPAK并排，DDPAK则是两个DPAK并排（Double DPAK），这类封装的主要优势在于 提高功率密度：顶部散热可实现最高电路板利用率；...- 0
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锂离子电池直流内阻测试研究
内阻的测试包括交流内阻与直流内阻。对于单体电池，一般以交流内阻来进行评价，即通常称为欧姆内阻。但对于大型电池组应用，如电动车用电源系统来说，由于测试设备等方面的限制，不能或不方便来直接进行交流内阻的测试，一般通过直流内阻来评价电池组的特性。 在实际应用中，也多用直流内阻来评价电池的健康度，进行寿命预测，以及进行系统 SOC、输出/输入能力等的估计。在生产中，可以用来检测故障电池如微短路等现象。 一…...- 0
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液态金属 第四代散热器袭来
一、 第四代散热器袭来 众所周知CPU散热器可以让处理器更好的工作，在散热器中散热能力与其售价往往是成为正比的，当然也有一些产品有着不尽人意的表现。我们知道在散热器中可以分为两大类，一种是风冷散热器，另外一种是水冷散热器，近期我们又看到了新技术散热器就是利用液态金属为散热达到更好的散热效果。 我们知道风冷散热器的散热性能主要取决于散热器本身的设计、铜底座设计和热管的数量同时还和鳍片接触面积以及制作…...- 0
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电池热管理系统的设计，是保障电池运行安全的决定性外在因素
电池热管理系统的设计，是保障电池运行安全的决定性外在因素。也是提升电池系统寿命等性能指标的关键所在。它直接关系到电池系统最终的成败，可以一票否决设计成果。从热设计过程来看，关联元素很多，如同在支点上找平衡。最终的目标，技术实施的结果，就是保证系统内所有化学电芯工作环境的“舒适性”、“均温性”。做到这一点，众多电芯的性能才能“齐头并进”，发挥出最好的作用。 在车用动力电池系统早期的设计中，不乏以电池…...- 0
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TE温控系统技术介绍
01.热管理技术介绍 1）整车能量管理概述：对于电动汽车来说，整个能量使用在整车热管理方面尤为关键 2）整车热管理节能技术应用 3）TE 温控系统技术 TE 温控系统通过安装在座椅上实现座椅制冷 / 加热双向温度调节可以达有效降低整车 能耗及提升乘员舒适性功效。 02.TE 温控系统技术 1）TE 温控…...- 0
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电子陶瓷千亿市场,中国企业能否分得一杯羹?
电子陶瓷的主要种类包括绝缘陶瓷、介质陶瓷、微波陶瓷、铁电与压电陶瓷、热释电陶瓷、电光陶瓷、电致伸缩陶瓷、敏感陶瓷、高热导陶瓷、导电陶瓷、超导陶瓷等。...- 0
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方形锂离子电池热失控情况下的热管理研究
引言 为了保证锂离子电池系统热失控状况下的稳定性和安全性，目前比较常见的方案便是在电池周围布置冷却装置。 为了测试冷却装置的可靠性，研究者们通过实验和仿真的方式对热失控下电池动力系统在冷却装置作用下电池的热分布情况进行分析。 本文以一种以液冷方式的方形锂离子电池为研究对象，通过构建三维模型并利用ANSYS模拟软件对电池包中单个电芯热失控情况下的温度分布情况进行模拟仿真。通过仿真结果分析…...- 0
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储能热管理--是什么样的新赛道？
00 提要 储能行业处于全球碳中和背景下的爆发周期，储能热管理行业有望乘东风迎来高增长。目前储能热管理较为成熟的技术路线为风冷和液冷，其中风冷在目前储能系统中占主流，液冷方案在未来渗透率料将不断上升。目前参与的公司包括生产空调、液冷板等工业温控设备的公司。 01 电化学储能潜力巨大，热管理解决安全问题 1.1 电化学储能增长可期 “双碳”目标带动清洁能源快速发展。在“碳中和”的背景下，“风光”清洁…...- 0
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Volvo公司柴油机的热管理技术分析介绍
Volvo公司全新修改了其重型载货车柴油机平台的热管理，通过液体流量以及活塞冷却和机油温度的主动调节，其燃油耗比本来就已高效的老机型最多能降低2%。 1 热管理提高节油潜力 多年来，降低燃油耗和废气排放成为轿车和载货车发展重心，已开发出多种措施，例如废气再循环、可变几何截面涡轮增压器、电控燃油喷射系统等，以满足越来越严苛的排放要求。这些技术已被轿车和载货车制造商广泛应用，它们在降低废气排放的同时实…...- 0
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热管（HP）/均温板（VC）技术集锦
（1）可变导热管构造 热管技术是20世纪60年代出现的一种新型传热技术，其导热能力远远超过任何已知金属的导热能力，在电子设备、航天航空等前沿科技领域扮演重要角色。在一些变热载荷的应用场景，普通热管难以满足变热载荷需求。在变热载荷需求驱动下，发展出一种新型的控制温度的传热元件——可变导热管。可变导热管的导热能力可以随传热量的变化自动地发生改变,且可保持热管工作温度基本不变。可变导能…...- 0
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Tesla Model Y 热管理浅析总体介绍
特斯拉热管理系统拆解，其实Youtube上视频原标题有一个更有意境的名字：The Octovalve Episode，Octovalve=Octovae（八音阶）+Valve （阀）。我们知道，特斯拉Model Y热管理系统里有个八通阀...- 0
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动力电池热失控野马难驯？液冷电池热管理系统或许有招
随着我国新能源汽车保有量的迅速增长，安全性问题也日益突出。动力电池在过充电、碰撞情况下，容易引发冒烟、起火甚至爆炸等危险，而这些都是热失控这匹野马惹的祸。而要驯服这匹野马，就得为它套上热管理的缰绳。而动力电池的能量密度、使用寿命等性能也会受温度变化影响，所以热管理的作用就更加重要。 当前普遍使用的风冷技术 当前市面上所售的新能源电动汽车，所采用的电池热管理技术主要分为风冷和液冷两大类。而从现有电动…...- 0
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高分子热分析技术方法概述
01 什么是热分析? 热分析的本质是温度分析。物质经历温度变化的同时，必然伴随另一种或几种物理性质（重量、温度、能量、尺寸、力学、声、光、热、电等）的变化，即P = f(T)。监测温度引起的性质变化，可分析出结构信息、机理信息等。按一定规律设计温度变化，即程序控制温度：T = (t)，故其性质既是温度的函数也是时间的函数：P =f (T, t)。常用的热分析方法包括热重分析法（TG）、示差扫描量热…...- 0
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不同浓度乙二醇冷却液对散热性能影响的研究
液冷散热采用高比热容的冷却液，具有散热功率大、均匀性好、结构紧凑等优势，在大功率电力半导体器件散热中被广泛采用。冷却液主要采用乙二醇-水溶液，本文将主要介绍不同浓度的乙二醇水溶液的散热性能。...- 0
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电源管理中的热管理解决方案分析
当电气工程师使用“电源管理”这个词语时，大多数人会想到通过转换器、调节器以及其他具有功率处理和功率转换功能的器件构成的各种直流电源。但是，电源管理还远不止这些功能。由于效率低下所有电源都会发热并且所有元件都必须散热。 因此，电源管理也涉及到热量管理，尤其是功耗相关功能的耗散会如何影响热设计和热量累积。此外，即使元件和系统都在规格范围内持续工作，但随着元件参数漂移，温度增加将会引起性能的变化。如果不…...- 0
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高功率半导体激光器散热方法的研究
信息来源：知网 【摘要】散热管理是保障半导体激光器稳定性的重要因素之一。本文通过分析半导体激光器的传热过程，归纳总结了高功率半导体激光器的散热方法，希望能够给以后从事高功率半导体激光的研究人员提供一些帮助。 【关键词】高功率半导体激光器；散热 半导体激光器最开始是从国外开始研究， 最早的技术源于美国、日本，主要用于军事方面，后随着技术迭代发展，开始应用于民…...- 0
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减少30%能耗的绿色高效液冷散热
信息来源：中兴通讯 人们常常把无线基站比喻成人的四肢，网管比喻成人的大脑，那么作为连接“端”与“云”的总管道的承载网就是人的主动脉。 承载网可谓是5G技术的基石，因为无论是无线数据还是有线数据都需要通过承载网进行传输。承载网就像一个幕后的英雄，默默支撑着通信网络的正常运行。 今天，中兴通讯承载网首席品牌官胡俊劼，和大家一起聊聊承载网气液两相液冷散热技术。 液冷技术是不是…...- 0
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干货｜动力电池热管理系统组成及其设计流程
动力电池是电动汽车的能量来源，在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池的很多工作特性参数，如内阻、电压、SOC、可用容量、充放电效率和电池寿命。电池热效应问题也会影响到整车的性能和循环寿命，因此，做好热管理对电池的性能、寿命至整车行驶里程都十分重要。 今天，就从电池热管理系统及设计流程、零部件类型及选型、热管理系统性能及验证等几个方面来和大家聊一聊： 01、…...- 0
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