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IGBT 冷却的进步：针翅式散热器的影响
绝缘栅双极晶体管（IGBT）是许多现代电子设备的关键组件，从电动汽车到可再生能源系统。然而，随着这些设备变得越来越强大和紧凑，管理它们产生的热量已成为一项重大挑战。这就是IGBT冷却的最新进展，特别是针翅片散热器的使用发挥作用的地方。 IGBT产生热量是其操作的副产品。如果这种热量没有得到有效管理，可能会导致设备故障、效率降低和寿命缩短。传统的冷却方法，如强制空气和液体冷却，已被用于…...- 0
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热测试（二）——瞬态热测试与结构函数
1995年开始，JEDEC JESD51系列标准规格化电子部件的结温测试方法为ETM（电气法），规定2种瞬态热测试的方法（动态法，静态法），被广泛应用至今。2010年11月，JESD51-14追加了瞬态热阻的规格（推荐冷却测试法为标准方案），用瞬态法测试电子部件一次元散热路径的结壳热阻，结构函数分析法被正式认定。...- 0
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基于不同热管理方案的动力电池低温动力性研究
为提升动力电池低温动力性，基于 AMESim 的1D 仿真模型对不同热管理方案下动力电池目标功率的持续时间进行了研究。结果表明，动力 电池预加热方案在一定程度上提升了动力电池低温动力性...- 0
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高导热炭/铝复合材料的研究进展
简要介绍了高导热炭质增强相（高定向石墨、纳米碳材料、碳纤维、泡沫碳、金刚石和类金刚石薄膜）的特点及其适用性，分析 了不同高导热炭 / 铝复合材料的性能特点及研究现状。...- 0
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空间站里的高效散热技术-液态金属
2023年8月18日，中国载人航天工程办公室召开载人航天工程空间应用与发展情况介绍会。“首次液态金属空间热管理在轨试验”作为近期在空间站开展的航天技术试验之一，获得了广泛关注。本次试验取得了哪些试验成果？未来将如何应用？航天技术试验领域液态金属热管理试验装置由中国科学院理化技术研究所研制，安装于空间站梦天实验舱航天基础试验机柜内，采用低熔点、生物安全性高且化学特性稳定的铋基金属，在空间微重力环境下…...- 0
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关于手机散热问题的探究
利用套叠原理将一些散热材料从平面式变成堆叠的方式，也就是将其做成3D立体式，利用35性能转换原理内容通过改变物理状态浓度或密度、柔性和灵活程度，实现性能优化和改变，可以改变散热材料的热流密度，导热系数来增加散热。...- 1
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高功率半导体激光器散热方法的研究
信息来源：知网 【摘要】散热管理是保障半导体激光器稳定性的重要因素之一。本文通过分析半导体激光器的传热过程，归纳总结了高功率半导体激光器的散热方法，希望能够给以后从事高功率半导体激光的研究人员提供一些帮助。 【关键词】高功率半导体激光器；散热 半导体激光器最开始是从国外开始研究， 最早的技术源于美国、日本，主要用于军事方面，后随着技术迭代发展，开始应用于民…...- 0
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动力电池热失控野马难驯？液冷电池热管理系统或许有招
随着我国新能源汽车保有量的迅速增长，安全性问题也日益突出。动力电池在过充电、碰撞情况下，容易引发冒烟、起火甚至爆炸等危险，而这些都是热失控这匹野马惹的祸。而要驯服这匹野马，就得为它套上热管理的缰绳。而动力电池的能量密度、使用寿命等性能也会受温度变化影响，所以热管理的作用就更加重要。 当前普遍使用的风冷技术 当前市面上所售的新能源电动汽车，所采用的电池热管理技术主要分为风冷和液冷两大类。而从现有电动…...- 0
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可以改善散热问题的冷却技术及其工作原理
时间过得真快，在大家的陪同下不知不觉就来到了夏季的尾声。虽说还有秋老虎在前示威，小编却已经磨拳霍霍向秋游啦~ 既然炎热的暑气都被秋风赶跑，小编也觉得是时候向大家介绍下可以改善散热问题的冷却技术及其工作原理了。这是热管理基础知识的最后一篇，希望大家都能在金秋时节实现大大大丰收！ 小知识大复习 在热管理基础知识的第一篇中，我们讨论了电域和热域之间的二元性。 第二篇中，我们研究了三种不同的热传输机制…...- 0
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深入了解液冷超充技术：充电桩系统、优势与挑战
电动汽车的普及推动了新能源领域的发展，然而“充电慢、充电难”的问题一直困扰着车主。为了解决这一问题，液冷超充技术应运而生，成为了行业的新宠。本文将带您一探究竟，深入了解液冷超充的奥秘。 系统概览 随着保时捷、特斯拉、小鹏、理想等众多车企的加入，超充技术成为了竞争的焦点。这些车企不仅致力于研发高性能车辆，更在充电设施上不断创新。液冷超充技术，作为一种高效、稳定的充电方式，正逐渐改变着新能源车的充电体…...- 0
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华硕笔记本电脑ASUS ROG 冰川散热系统
对于轻薄笔记本而言，散热是一项特别的挑战。因此，ROG 冰刃采用主动空气动力系统(AAS)，掀开上盖后，其机身底部会自动撑起，形成一个进风口，进而增加气流量。...- 0
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UV-LED 光源散热器的研究进展
摘要：近年来，随着 UV-LED 的快速发展以其及系统功率的不断提升，散热问题成为阻碍其发展的重要因素。芯片结温升高引起 UV-LED 性能下降，为了使 UV-LED 系统在大功率条件下依然保持良好特性，必须强化对芯片的散热。由于散热器在控温中起主导作用，文章重点分析了 UV-LED 目前使用的散热器，将其分为传统散热器和新型散热器，传统散热器包括风冷散热器、液冷散热器，新型散热器包…...- 0
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产能紧缺，热管理助IGBT“续命”
新能源车的销量增长趋势与芯片短缺现状，加之未来疫情走势的不确定性，IGBT的市场供应情况依然处于较为紧张的状态。 与其他功率器件类似，为了确保其高效、安全和稳定地工作，针对IGBT模块的热管理技术是新型产品设计和应用的最重要环节。 01 何为IGBT？ IGBT（Insulated Gate BipolarTransistor）是一种功率半导体器件，它的中文名叫“绝缘栅…...- 1
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宽范围各向异性面内热导率张量准确测量技术新进展
华中科技大学能源与动力工程学院杨荣贵教授、江普庆研究员团队及合作者开发了一种适用于亚毫米级样品面内各向异性热导率张量的光学测量技术，可准确测量1-2000 W/(m·K) 范围内的面内热导率，测量误差小于5%。...- 0
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比亚迪海豚的动力电池解析
从电芯来看，E3.0是分成两种不同的配置：● 低里程版本 是新开发的100Ah磷酸铁锂电芯，总电量为30.7kWh，系统电压为307.2V；● 高里程版本 是沿用刀片电池第一代135Ah磷酸铁锂电芯，总电量为44.9kWh，额定电压为332.8V，电池系统能量密度均为140Wh/kg。...- 0
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新型动力电池热管理系统设计及性能研究
通常在电池系统内的模组底部设置一套液冷板，液冷板通过连接管路与循环泵、热交换器、过水加热器形成一套循环加热冷却系统。当高温电池需要冷却时，启动空调系统和水泵，利用热交换器对冷却介质进行降温...- 0
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相变控温技术在电子元器件热控中的研究进展
摘 要： 相变控温是通过改变材料的相态来提供恒温潜热的散热技术，在电子元器件热控中具有良好的应用前景。介绍 了相变材料（Phase change material，简称 PCM）的分类和电子散热用 PCM 的选择原则、以及相变控温技术的原理， 综述了 PCM 在电子散热领域的应用、PCM 热性能改进、相变散热装置设计以及相变散热数值分析的研究进展，展望 指出了相变控温技术在电子元器件热控中应用研究…...- 0
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大众e-golf热泵系统架构与成本分析
热泵不是一个零部件，而是一个系统，与汽车空调制冷系统可以共用很大一部分零件。热泵的工作原理也比较简单：气体的温度会随着气体压力的增加而增加。用力压气体（温度增加），然后让其冷却，再让其膨胀，就可以得到更冷的气体。可以认为热泵的工作原理与空调系统暖风工作时相反，高温高压的制冷剂流过冷凝器时，释放的能量直接进入外环境；而高温高压的制冷剂流过热泵的热交换器时，制冷剂释放的热量进入乘员舱。 所以，需要选择…...- 0
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