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新能源汽车热管理行业专题报告：主被动协同助力行业发展
新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节；被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输进行控制。电池能量密度提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长。 热泵系统集成度提升，自主产业链优势显著。在特斯拉八通阀集成化的带动下，华为、比亚迪等跟进，热泵集成度和冷却回路的效率大幅提升…...- 0
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5G风口上的“超高导热”材料——金属基热界面材料
5G商用牌照的发放，掀起了一场覆盖众多产业的创新革命，电子产品的集成化、微型化和高功率化成为其主要发展趋势，由此散热问题成为各个行业的热点问题。电子设备的热管理系统比较复杂，除了需要高导热、高散热效率的器件外，降低电子元件与散热器之间的接触热阻也是需要重点关注的问题。电子元件与散热器的表面并不是完全光滑的，二者相互接触时，接触界面存在空气间隙，实际的接触面积大约是散热器底座的10%，其余空隙均由空…...- 0
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新能源汽车整车热管理系统介绍
#01 背 景相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统，新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。 从内燃机到电动车零部件的变化 燃油车热管理系统主要包括空调制冷系统，和以发动机为热源的座舱暖风系统。其主要零部件包括机械式空调压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器、以及发动机暖风系统等。 传统燃油车汽车热管理系统 新能源汽车(电动汽车)包括座舱、电池、电机电控热管理。座舱热…...- 0
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探索 AI 传热仿真对热工程的影响
人工智能 (AI) 已在各个行业掀起波澜，热能工程也不例外。事实证明，人工智能传热模拟的出现改变了游戏规则，彻底改变了热工程师的工作方式。这项创新技术正在改变整个行业，提高热设计和管理的效率、准确性和成本效益。 传热模拟是热能工程的一个重要方面，涉及热能的研究和管理。传统上，这些模拟是手动执行的，需要大量的时间和资源。然而，随着人工智能的集成，这些模拟现在可以以更高的速度和精度执行。 AI 传热模…...- 0
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笔记本电脑散热性能变差存在以下几点
现如今笔记本电脑在我们的工作中、学习中、生活中、很多时候都会接触到的。我们在使用当中常常会遇到这样一个问题，就是笔记本电脑的散热问题。笔记本电脑如果散热效果不好的话，就会出现电脑死机、蓝屏，甚至会烧坏主板。那么如何认识及处理笔记本电脑的散热问题呢？首先我们需了解笔记本电脑为什么会发热。 笔记本电脑散热困难常见的4大原因： 1、环境温度过高： 尤其到了夏天，空气温度急剧升温，被动散热到…...- 0
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从Tesla热管理，聊到自研垂直整合
以下文章来源于欧洲汽车那些事儿 ，作者车叔 这篇比较长，主要是拆成两篇的话可能里面逻辑会断。之前本来一直没有打算写这一篇，因为以前就有很多讲解特斯拉热管理系统的文章了，而垂直整合这个话题又太大，很难真正理解并且讲明白。不过从很早之前就开始把这两个话题的笔记一点一点记录下来，后来发现拼拼凑凑基本上可以算成一篇，所以就花了点时间整理了一下。也要特别感谢英国马勒的敖总，聊过很多热泵的设计。 内容主要包括…...- 0
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使用热阻的概念来建立一个系统的热等效网络，并确定与其等效的连结环境热阻
在热管理入门基础知识——第二篇中，小编和大家研究了三种不同的热传输机制，并将它们与等效热阻相关联。为了加深对热域的理解，此篇文章中我们将使用热阻的概念来建立一个系统的热等效网络，并确定与其等效的连结环境热阻。 作为电气工程师，我们必须保证的最基本的热要求之一，便是确保集成电路（IC）不超过其最高结温。根据热阻的概念，如果我们知道从IC结到周围环境的等效热阻、IC的最大结温和IC的最高环境温度,就可…...- 0
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纯电动汽车的热管理模式：电池浸液式冷却
在汽车电气化的新应用中，冷却和加热电气部件以使其保持在最佳工作温度非常重要，因为这可以保障电气部件的使用寿命和效能。因此，合适的热管理系统必不可少。换句话说，有必要为所用的电气化部件专门设计合适的热管理系统。 如果电池工作温度过高，可能会导致电池容量的损失，在极端情况下会导致热失控。如果电池工作温度过低，可能会导致电池使用效率降低、电阻增大、电池容量降低和锂枝晶的形成 (镀锂层) 。镀锂层会导致电…...- 0
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汽车热管理2.0系统，让电动汽车冬季行车不再尴尬
开过电动汽车的朋友都知道，在北方一到冬天，电动汽车就变得“不友好”起来。由于低温环境下会对动力电池活性产生影响，使得电动汽车续航打大折扣。据美国汽车工程协会（IAA）早前对电动汽车的测试显示，冬季续航里程平均减弱比例可达到41%。与此同时，城市工况下，在冬季启动风暖后，续航平均还将进一步削减20%-30%。 本来电动汽车就因为续航里程的限制被用户称为“电动爹”，如果到了冬季严寒的天气，就会化身为 …...- 0
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LED及热管理的目的、要点、“热欧姆定律”、热流传输及节点温度检测分析方法
LED作为一种新型的半导体光源己愈来愈受到业界的重视，LED灯和背光源己在多领域得到广泛的应用，本文将介绍LED半导体光源的一些特点及相关热管理（Thermal management）的目的、要点、“热欧姆定律”、热流传输及节点温度检测分析方法、导热石墨及铝散热器应用的对比的初步实验结果，供读者参考。 LED半导体光源的特点 与白炽灯、传统日光灯及卤素灯不同，LED半导体光源是用半导体材料制成的，…...- 0
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GaN功率器件芯片级热管理技术研究进展
详细论述了 GaN 器件热瓶颈的原因，并对近年来国外正在开展的先进芯片级散热技术研究情况进行系统分析和评述。揭示了高导热材料及微流体与芯片近结集成的各类散热技术的热设计原理、工艺开发和面临的技术挑战，阐述了 GaN 器件芯片级热管理的技术现状和发展方向...- 0
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CPU冷却器：液体冷却与空气冷却
与任何强大的 PC 硬件一样，CPU 在运行时会产生热量，需要适当冷却才能达到最佳性能。 正如英特尔系统散热和机械架构师 Mark Gallina 所说，在正常运行期间，CPU 内的晶体管将电能转化为热能（热量）。这种热量会增加 CPU 的温度。如果没有有效的散热途径，CPU 将超出其安全工作温度。 但是，让 CPU 保持在理想温度下运行的最佳方法是什么呢？有许多方法可以冷却处理器，但大多数台式机…...- 0
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电子设备的热设计探析
引言 目前,电子元器件正朝着小型化､高集成度和高效率的方向发展,有效地提高了电子设备的性能,并且电子设备的尺寸也朝着小型化的方向发展｡这使得电子产品的热设计更加困难｡电子设备由多个单元模块组成,设备通电工作时,这些电子组件会产生大量热量,并且设备内部的温度会迅速升高｡如果热量不能及时传导散发出去,这将严重影响设备正常工作,甚至损坏｡因此,散热设计是电子设备结构设计中非常重要的部分｡不完全的统计数据…...- 0
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Volvo公司柴油机的热管理技术分析介绍
Volvo公司全新修改了其重型载货车柴油机平台的热管理，通过液体流量以及活塞冷却和机油温度的主动调节，其燃油耗比本来就已高效的老机型最多能降低2%。 1 热管理提高节油潜力 多年来，降低燃油耗和废气排放成为轿车和载货车发展重心，已开发出多种措施，例如废气再循环、可变几何截面涡轮增压器、电控燃油喷射系统等，以满足越来越严苛的排放要求。这些技术已被轿车和载货车制造商广泛应用，它们在降低废气排放的同时实…...- 0
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大功率芯片散热用泵驱两相冷板液冷技术开发
随着芯片、数据中心服务器功率的逐步提升，液冷散热技术凭借其低能耗、高散热、低噪声等优势，将成为兼具性价比和高效的温控手段。本项目采用两相冷却工质的均匀分配技术、微小通道两相冷板散热技术、泵驱两相冷却系统与制冷系统的耦合与控制技术，可有效降低大型算力中心平均能源总占用率（PUE）指标（预计北京地区全年平均PUE小于1.15），达到国内先进水平；使单服务器机柜功率密度最高可达40kW以上，大幅节约机房…...- 0
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