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稳态热传导系统属于扩散系统，静电(或静磁)系统属于波动系统，为什么？
1、引言 稳态热传导系统属于扩散系统，而非波动系统；静电或静磁系统属于波动系统，而非扩散系统。厘清这个概念，对于认识其中的物理机制，大有裨益，故撰此文。 2、问题由来 有文献误认为静电或静磁系统属于扩散系统（而非波动系统），这是不对的。究其原因，这个误解源于静电或静磁系统满足的拉普拉斯方程，与稳态热传导系统满足的拉普拉斯方程，数学形式上完全一致，而热传导系…...- 0
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热导率和导热系数区别
小编注： 本文有误，详见《对《热导率和导热系数区别》一文的澄清》 热传导是指物质内部或两个相邻物体之间传递热量的过程。在研究热传导时，我们常常涉及到两个重要的概念：热导率和导热系数。热导率和导热系数是描述物质导热性能的物理量，它们在不同的领域有着广泛的应用。在本文中，我们将重点讨论热导率和导热系数的区别。 1. 定义 热导率（thermal conductivity）是指单位时间内单…...- 0
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电动汽车为什么需要热管理
汽车的热管理系统是调节汽车座舱环境、汽车零部件工作环境的重要系统，其通过制冷、制热和热量内部传导综合提升能源利用效率。简单的说，就好像是人们发烧了需要使用退烧贴；而当寒冷难耐时，需要使用暖宝宝类似的道理。而纯电动汽车复杂的结构无法通过人为操作来进行干预，因此其自身的“免疫系统”将起到至关重要的作用。 纯电动汽车的热管理系统相比普通燃油车型则更加复杂，这是由于纯电动汽车拥有电池、控制器…...- 0
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高导热炭/铝复合材料的研究进展
简要介绍了高导热炭质增强相（高定向石墨、纳米碳材料、碳纤维、泡沫碳、金刚石和类金刚石薄膜）的特点及其适用性，分析 了不同高导热炭 / 铝复合材料的性能特点及研究现状。...- 0
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电池系统热管理控制策略与能耗评估研究
文章基于验证的仿真模型 进行能耗与策略评估。结果表明控制水温过高或者过低都会导致热管理能耗的增加，控制水温存在最优解；控制流 量在一定范围内，热管理能耗随流量的增大而增大。...- 0
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液冷机箱的流道优化设计与散热性能研究
液冷机箱内部的模块功耗大，热流密度大；模块内的电子元器件正常工作产生的热量最终传导至液冷机箱的冷却液中。液冷机箱内的流道结构设计直接决定了液冷机箱的散热性能，良好的流道结构设计能够保证机箱内部电子元器件长期稳定工作。 文中通过理论计算和仿真分析，对流道结构进行优化设计；针对优化后的结构，深入研究了环境温度、供液温度、供液流量对液冷机箱散热性能的影响。 关键词：液冷机箱；热设计；流道设计；散热性能1…...- 0
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纯电动汽车电池组散热方式研究
本文以方形锂离子电池组为研究对象，建立风冷式和液冷式锂离子电池组 的仿真模型，并对比不同散热方式下电池组的散热效果｡结果表明:对于风冷电池组,横向式比纵向式散热效果好;...- 0
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麒麟电池水冷板专家解读
电池散热主要方式主要有自然冷却、风冷、液冷、直冷，一共四大项，四大项就是这都是为了以电池管理系统就是主要目的：电池保持在一个合适的温度，然后达到电池模组维持一个最佳的工作状态。然后电池的热管理主要是有散热、预热还有温度均衡这个主要的一个功能...- 0
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2.5D / 3D IC封装与散热，成为提高芯片算力关键
以2.5D / 3D IC封装架构为例，存储器和处理器以丛集方式整合或上下3D 堆叠将有助提升运算效能；在散热机制部分，可导入高导热层于存储器HBM上端或液冷式方法，进而提高相关热能传递与芯片算力。...- 0
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双鸿与台积电合作：开启芯片水冷3D封装时代！
双鸿与台积电合作：开启芯片水冷3D封装时代！ 台湾媒体消息，散热模组大厂双鸿科技在9月份的法说会上表示，其与台积电合作的AI芯片3D封装水冷散热方案，预计明年开始出货。据悉，AI芯片在电动汽车的智能驾驶领域得到广泛应用。 今年8月份，特斯拉发布了一款用于自动驾驶领域AI 训练的高算力芯片 D1，这是特斯拉研发应用于 AI 训练的高能效、高性能的超级计算机 Dojo项目的首款芯片。通过这款芯片，我们…...- 0
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聊聊如何判断笔记本电脑散热的好坏
一台电脑散热差劲，各方面体验都会下滑，可谓是“牵一发动全身”。根据我的印象，大概从Intel第8代酷睿开始，散热极差的笔记本电脑就很罕见了，多数产品都是散热够用的状态，再不济也会在性能、噪音等方面做出取舍。...- 0
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新能源汽车整车热管理系统介绍
#01 背 景相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统，新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。 从内燃机到电动车零部件的变化 燃油车热管理系统主要包括空调制冷系统，和以发动机为热源的座舱暖风系统。其主要零部件包括机械式空调压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器、以及发动机暖风系统等。 传统燃油车汽车热管理系统 新能源汽车(电动汽车)包括座舱、电池、电机电控热管理。座舱热…...- 0
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新能源汽车热管理行业专题报告：主被动协同助力行业发展
新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节；被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输进行控制。电池能量密度提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长。 热泵系统集成度提升，自主产业链优势显著。在特斯拉八通阀集成化的带动下，华为、比亚迪等跟进，热泵集成度和冷却回路的效率大幅提升…...- 0
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充电桩散热大比拼：风冷、液冷、自然散热，究竟谁更胜一筹？
随着电动汽车的普及，充电桩作为其能源补给的重要设施，其性能和稳定性越来越受到人们的关注。其中，散热技术作为充电桩性能的重要一环，也成为了业界的焦点。目前，充电桩的散热技术主要分为风冷、液冷和自然散热三种，那么，这三种散热技术究竟谁更胜一筹呢？ 散热技术对比 首先，我们来看看风冷技术。风冷技术主要是通过风扇等设备，将空气吸入充电桩内部，然后通过热交换将热量排出。这种技术的优点是结构简单、成本低廉，因…...- 0
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导热双面胶解决LED散热、绝缘、粘接3大问题
对于LED行业来说，散热一直是令LED研发工程师们头疼的一个难题，同时也是制约LED行业发展的一个大难题，要解决LED散热问题，好的办法就是使用导热双面胶将芯片上的热导出去。今天兆科小编就来谈谈导热双面胶在LED灯条上的应用。 LED工作过程中大概只有百分之四十左右的输入电能转化为光能，其他百分之七十左右的能量，首要以非辐射复合发作的点阵振动法转化成热能。一般来说，LED发光时所产生的热能若无法导…...- 0
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组合式表面处理大幅改善沸腾传热效率
水或其他液体的沸腾是一个大量消耗能源的过程，是大部分工业过程的核心，包括大多数发电站、化学生产系统，甚至电子产品的冷却系统。 提高加热和蒸发系统的效率可以大大减少能源消耗。近期，麻省理工学院的研究人员已经找到了一种方法，对沸腾系统中使用的材料进行专门的表面处理来实现这一点。 沸腾效率的提高来自于在不同尺寸尺度上的三种不同的表面改性的组合。麻省理工学院Youngsup Song博士、福特工程学院Ev…...- 0
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笔记本电脑散热7大途径
01 笔记本电脑过热的影响 主要有以下几种影响： 电脑过热， CPU高速运转，会导致使用系统时出现卡顿的现象，影响玩电脑的体验。 当温度过高时，会导致电脑自动蓝屏，有可能会导致文档内容损坏或者文档内容丢失。 长时间的高温，会导致电脑的使用寿命变短。 极少数情况下出现电脑CPU烧坏的情形。 02 笔记本电脑过热的原因 目前影响笔记本温度过高的主要原因有如下几个： 系统软件的高负载运行。…...- 0
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爱因斯坦热随机行走模型的重生：一个可以计算液体与非晶固体热导率的统一公式
首次从爱因斯坦热随机行走模型出发，考虑液体、非晶固体短程有序长程无序的特点，建立了计算液体与非晶固体热导率的统一公式。...- 0
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多尺度电镀多孔 (MuSEP) 涂层增强浸没式冷却沸腾传热性能
高热功率的新一代处理器对冷却系统提出很高要求，应用介电液体的两相浸没式冷却技术是高功率密度电子冷却的可行解决方案。多孔涂层在浸没式液冷中能够增强沸腾传热效率，是将热量从电子元件中快速转移的最有效方法之一。 加拿大舍布鲁克大学跨学科创新技术研究所机械工程系（Department of Mechanical Engineering Institut Interdisciplinaire d’Innov…...- 0
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